Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Il y a un an tout juste, nous inaugurions une nouvelle formule de votre magazine, répondant de manière plus fine à vos souhaits, à vos suggestions recueillies de vive voix sur les salons, à l’accueil à Auray, ou par courrier numérique et classique. À l’occasion de nouvelles adaptations que le contexte économique nous impose aujourd’hui, par exemple quant au choix du papier, nous souhaitons encourager une nouvelle fois l’expression de votre avis. Un très synthétique sondage vous attend sur le blog Loco-Revue ou en scannant le QR code de la page 97 avec votre smartphone. Nous lirons aussi, bien entendu, avec la plus grande attention vos messages plus librement exprimés, de manière à peaufiner encore le magazine que vous découvrirez chaque mois. Je le disais encore récemment en réunion de…
Série emblématique du paysage ferroviaire français, les diesels électriques BB 67400 commencent à s’éclipser depuis quelques temps au profit des Prima. Ce n’est sans compter sur SNCF Infra qui en utilise encore un grand nombre pour la traction de ses trains.…
Ce train a relié neuf grandes villes françaises. En partenariat avec la Fondation des femmes et quatre autres associations, le Train de l’Égalité avait pour but, grâce à des voitures spécialement aménagées en salles d’expos et conférences, de sensibiliser sur toutes formes d’inégalité et violences de toutes sortes; et d’informer sur les réactions à adopter en cas d’agression, ou si l’on en est témoin. Ce train est revenu à Paris-Gare-de-Lyon le 7 mars 2022, veille de la Journée internationale des droits des femmes.…
Trains 160 a présenté un prototype monté mais non peint pour le Wemfal, l’exposition de Lille, les 19 et 20 mars. Cinq modèles sont prévus pour fin 2022, et seront disponibles en version analogique avec interface numérique Next18 et en version numérique sonore. Les autorails auront un seul bogie moteur, mais le châssis et la reproduction du moteur réel en zamac participeront à la masse pour assurer une motricité correcte. L’aménagement intérieur sera reproduit, sauf à l’emplacement du moteur. D’origine un éclairage par LED de l’intérieur sera assuré, permanent en analogique, et commutable en numérique.…
J’ai eu la chance de pouvoir faire rouler le premier proto motorisé et sonorisé de la 27000 Os. Kar aimablement prêté par Distrimodels. À noter que le vert Fret un peu flashy sera revu sur le modèle définitif. Le fonctionnement est doux et silencieux, la machine s’annonce très bien.…
HO Une 150 Y haute en couleur Les 150 Y reproduites par ROCO sont en réalité construites durant la guerre pour les besoins de l’armée allemande. Les BR 52 connaissent ensuite une longue carrière dans toute l’Europe dont la France, avec 42 machines, toutes affectées à la Région Est. Dotées d’une force de traction impressionnante mais conçues pour circuler sur toutes les lignes (donc simples et légères). Elles sont utilisées pour la traction des trains de marchandises, mais on peut parfois les voir aussi en tête de trains omnibus. Nombre d’entre elles sont vendues aux houillères à partir de 1957, et les dernières sont radiées en 1959 (voir Ferrovissime 55 de décembre 2012). ROCO propose la 150 Y 3 (réf. 70280, 330 euros en analogique, réf. 72081, 430 euros…
