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Edito C’est fou le nombre de mesures qui semblaient acquises, et qui ont fini sous les tapis de la République: l’écotaxe, les éthylotests obligatoires, le test cinq gaz au contrôle technique (et maintenant le contrôle des deux-roues), la libéralisation du marché des pièces de carrosserie (même si c’est en train de changer), les 100000 bornes de recharge annoncées pour 2020, on n’en est pas au tiers… On ne compte plus les projets avortés et les promesses non tenues. Il faut dire qu’entre l’intention (parfois louable), l’effet d’annonce et la mise en application, les embûches ne manquent pas: l’administration, les lobbys, l’opposition, le contexte social, les intérêts économiques, l’Europe, les crises internationales. Et même un virus. C’est dire si certaines mesures (plus ou moins) historiques qu’on nous annonce pour demain doivent…

Les voitures de la semaine Avec l’A110, Alpine avait renoué avec les fondamentaux qui avaient fait le succès de la Berlinette des années 1960 et 1970: légèreté, agilité et plaisir pur. Mais la future A110, qui devrait débarquer d’ici à la fin 2024, n’aura plus rien à voir avec l’actuelle. Développée avec Lotus, elle sera en effet 100% électrique. Voilà de quoi faire frémir les fans de la marque : que le bruit du quatre cylindres turbo disparaisse passe encore, mais que la si délicate A110 soit obligée de s’encombrer de lourdes batteries, ça non ! C’est pour les rassurer que Renault présente ce prototype A110 E-ternité. Basé sur l’actuelle A110, il n’annonce en rien le futur modèle, qui reposera sur une toute nouvelle plateforme. Mais il entend bien montrer…

La super-911 bientôt prête Plus de 500 ch, un châssis retravaillé, une aérodynamique optimisée: la Porsche 911 GT3 RS est dans les startingblocks! En attendant sa présentation officielle mi-août, il faudra se contenter de cette unique photo… Un joujou extra ! Maserati s’attaque à l’élite avec cette Project24, une supercar dédiée au circuit, qui sera produite à seulement 62 unités. Au programme: coque en carbone, V6 3.0 biturbo de 740 ch et poids inférieur à 1250 kg. Le prix? Inconnu, mais sans aucun doute très, très élevé! CX-60 : aussi en diesel Déjà essayé en hybride rechargeable (Auto Plus, n° 1763), le SUV Mazda propose désormais deux diesels 6 cylindres de 3,3 l. Ces blocs avec boîte auto. à 8 rapports délivrent 200 ch en 4x2 et 254 ch en…

Avec sa Leaf, Nissan avait ouvert la voie du tout électrique dès 2011, avant même Renault et sa Zoe, ou Tesla et sa Model S. Mais avoir raison trop tôt, c’est avoir tort: parti très en avance, Nissan avait fini par se faire distancer. Autant dire que l’Ariya, deuxième modèle électrique de la gamme (hormis l’utilitaire e-NV200), était très attendu! C’est un drôle d’engin de 4,60 m de long (soit le gabarit d’un DS 7 Crossback) aux volumes rebondis et au postérieur haut perché. Des lignes qui ont le mérite de dégager un bel espace intérieur : les passagers seront confortablement installés dans une banquette accueillante, tandis que les occupants des places avant jouiront d’une planche de bord au dessin très zen et aérien. On sera plus circonspect quant à…

Indétrônable roi des bonnes affaires Certes les tarifs du Duster ont grimpé avec le temps. Et difficile de négocier quoi que ce soit, surtout depuis que la gamme a été revue avec des finitions inédites. Mais il reste moins cher que la plupart des petits SUV. Et si certains lui opposent des équipements plus modernes, avec notamment des assistances à la conduite actives comme le freinage d’urgence auto. ou le système d’aide au maintien dans la voie, le Dacia fait le plein de dispositifs d’agrément. En particulier, le troisième niveau de finition Journey qui se montre le plus attractif : non seulement ses prix restent raisonnables, mais il comporte aussi tout ce que l’on peut attendre d’un véhicule à vocation familiale comme la clim’ auto., la caméra de recul et…

Les coachs Auto Plus Les alarmes de voitures restent l’un des dispositifs les plus efficaces contre les vols. Mais elles sont souvent onéreuses et demandent une installation parfois complexe. Nous avons trouvé chez Norauto un modèle sans fil à moins de 40 €. Cette alarme, basée sur la détection de mouvement, s’installe et se charge directement sur la prise allume-cigare. Il suffit alors de la mettre en marche via sa télécommande. Peu de modèles équivalents sont disponibles aujourd’hui dans le commerce. Mais il existe des alarmes destinées aux deux-roues qui conviennent aussi à cet usage, comme indiqué sur leur notice. Ces dispositifs détectent les vibrations, heureusement sans excès. Il suffit de cacher le boîtier, par exemple sous un siège. Attention cependant à ne pas le placer sous des vêtements :…

Auto Plus Classiques Moteur : 2 cylindres à plat, refroidis par air Cylindrée : 425 cm3 Puissance : 18 ch SAE à 5000 tr/mn Vitesse maxi : 95 km/h Production : environ 300000 AZAM 425 cm3 (1963-1967, sur 3 867 932 exemplaires) Cote actuelle : 8 000 à 12 000 € Pour améliorer sa 2CV, Citroën se hâte… avec lenteur. Pourquoi se précipiter? La clientèle afflue, d’aucuns ont attendu près d’un an pour obtenir leur deux-pattes ! La marque est très fière de son modèle populaire, rustique à souhait, et qui pousse l’économie jusqu’à ses dernières extrémités. En février 1963, coup de théâtre, le constructeur annonce “l’AZAM”. Comprenez une “AZ” – version précédente –, mais AMéliorée. La recette est simple : du petit, très petit bicylindre 425 cm3, les motoristes…

L’événement de la semaine Cette année, les aoûtiens bénéficient d’une conjoncture un peu plus favorable que les juillettistes. Entre la hausse de la production des pays de l’Opep et une inflation généralisée qui réduit la demande mondiale de pétrole, les prix reculent lentement, mais sûrement : comptez, mine de rien, de 7 à 9 cts de moins par litre comparé à juillet ! Cela étant, malgré la prolongation de la ristourne de 18 cts jusqu’au 31 août, la pilule reste dure à avaler pour tous ceux qui partent en vacances en voiture. Un contexte qui incite les enseignes de la grande distribution à multiplier les promos : Casino reconduit ainsi jusqu’au 31 août (voire après) son opération “carburant à 0,85 cts/l”, qui consiste à rembourser en bons d’achat la différence…

“Emmanuel Macron roule avec de fausses plaques d’immatriculation” FAUX Scandale d’Etat ! Le nouveau DS 7 Elysée du président (ci-contre) aurait de fausses plaques. La preuve: l’immatriculation GC-749-MF était déjà présente sur son précédent DS 7 Crossback, utilisé notamment pour les commémorations du 11 Novembre, en 2021 (à gauche). Sauf qu’en fait, c’est le même véhicule : blindé et rallongé de 20 cm, l’ancien a été “mis à jour” par DS Automobiles avec les éléments de carrosserie du nouveau. Et ça n’est pas une première : en 2015, François Hollande avait déjà eu droit à une DS 5 “tunée” ! “Les nouveaux radars double face débarquent” FAUX Quand on n’a rien à se mettre sous la dent, et qu’il faut bien dénicher des sujets en pleine torpeur estivale, on brode.…

❚ Les GTI sont en voie de disparition, mais la Honda Civic Type R fait de la résistance : la nouvelle génération arrivera chez nous au début de l’année prochaine. Un peu plus discrète que sa tonitruante devancière, elle ne fait pas dans la dentelle pour autant, avec son gros aileron, ses ailes bodybuildées ou son faciès agressif. L’habitacle reçoit, lui, des sièges sport. Côté technique, la Civic Type R reprend le 2.0 VTEC turbo associé à une boîte manuelle à 6 rapports avec gestion automatique du “talon-pointe”. Aucune puissance n’a été annoncée pour le moment, mais on imagine mal la nouvelle venue afficher moins que les 320 ch de l’ancienne……

Dossier Souvenez-vous : à sa sortie en 2010, le Duster faisait l’effet d’une bombe. A 11 900 € en version de base essence, et 17 900 € en haut de gamme diesel, le roumain cassait les prix sur le marché des SUV. Certes plus valorisants, les Nissan Qashqai et Peugeot 3008 coûtaient quasiment deux fois plus. Ensuite sont apparus des modèles citadins aux tarifs proches, mais moins polyvalents, tel le premier Renault Captur. Cet opus 2 du Duster, lancé en 2017, a repris le bon rapport prix/prestations du premier, en ajoutant des moteurs turbo-essence modernes, un confort amélioré et une dotation au goût du jour, tant en matière de sécurité que d’agrément. Reste qu’en cinq ans ses tarifs ont grimpé de près de 4000 €. Et, parallèlement, les SUV citadins…

Avec sa garde au sol surélevée, ses protections autour des ailes et ses lignes profilées (long capot, pavillon fuyant), cette inédite familiale prend des airs de crossover ou même de coupé sous certains angles. Une allure originale qui tranche avec la présentation plus sobre et plus épurée de l’habitacle. Moderne et high-tech, notamment en haut de gamme, cette grande berline française (fabriquée en… Chine) dispose d’un écran tactile XXL de 12” (30,5 cm), d’un affichage tête haute, de suspensions pilotées, de la conduite autonome de niveau 2… Une dotation riche comme pour mieux afficher ses grandes ambitions. Pour son début de carrière, la C5 X laisse le choix entre deux types de motorisation : turbo-essence classique (130 et 180 ch) ou hybride rechargeable de 225 ch. En revanche, elle fait…

Acheter une voiture d’occasion Chez DS Automobiles ❚ De 2009 à 2014, DS a joué le rôle de griffe premium de Citroën avec les DS 3, DS 4 et DS 5. En 2015, DS Automobiles devient une marque à part entière. La gamme est conservée, puis complétée par le SUV DS 7 Crossback à partir de 2017. L’arrivée du DS 3 Crossback et de la grande DS 9 en 2020 confirme la montée en gamme, d’autant que la DS 3 prend sa retraite la même année sans être remplacée. NOTRE PRÉFÉRÉ DS 7 Crossback Vu un BlueHDi 180 Grand Chic de 2018 avec 75 000 km à 29 900 € ➥ Prix du neuf en 2018 : 47 800 € (37 % de décote en 4 ans) ❚ 10 CV…

Les prix catalogue : ce sont les tarifs officiels fournis par les constructeurs. Dans la colonne suivante figure le montant du bonus ou du malus écologique. Les taux de remise : nous vous fournissons les rabais couramment pratiqués en concession sur tel ou tel modèle. Attention, ces taux de remise sont à dissocier des promotions officielles ponctuelles. Le barème 2022 Depuis le 1er janvier, le bonus/malus écologique a été modifié. Tous les modèles émettant plus de 128 g/km de CO2 sont désormais taxés. Ce barème tient compte des rejets de CO2 homologués selon le protocole WLTP. S’y ajoute un inédit “malus au poids”, d’un montant de 10 € par kilo au-delà de 1800 kg (poids homologué du véhicule). Une taxe supplémentaire qui épargne toutefois les électriques et hybrides rechargeables. Le…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). De l’huile de friture dans les diesels Le gras, c’est l’avenir ? On parle beaucoup de la légalisation de l’huile de friture comme carburant. Si mes souvenirs sont bons, vous aviez testé cette solution, il y a longtemps… Aujourd’hui, quel est votre avis sur la question ? Fabrice L., Magalas (34) Jérôme Fombelle. Quelle mémoire ! Il y a une quinzaine d’années, nous avions bien abreuvé une Renault Megane 1.9 dT avec de l’huile de friture. Un test concluant… à l’époque ! Cette mixture est en effet à proscrire dans les moteurs modernes à injection directe : seuls les diesels “rustiques” âgés de plus de 20 ans peuvent l’encaisser sans…

Les nouveautés de la semaine En 2001, BMW lançait la descendante de la Mini originelle de 1959 sous les traits d’une citadine moderne et premium, au look délicieusement rétro. Pas sûr alors que du côté de Munich, on s’attendait à une telle réussite. Vingt ans plus tard, la marque est présente dans 109 pays, avec une gamme étoffée. Et même l’an passé, ses ventes ont réussi à augmenter de 3,3 % (+ 15,8 % en France). Une performance plus qu’honorable au regard du contexte compliqué (pandémie, crise des semi-conducteurs…) et de l’absence de réelle nouveauté (hors restylage) depuis la sortie du dernier Countryman en 2017. Le constructeur, qui a révélé son passage au 100% électrique dès 2030, compte bien maintenir ses ventes au beau fixe dans les prochaines années. Pour…

Comparatif PARLONS BUDGET Le vrai prix: en s’en tenant aux prix affichés, ces cinq modèles électriques d’un peu plus de 200 ch se marquent à la culotte, avec un prix moyen de l’ordre de 44500 €. Pas cadeau, mais tous bénéficient, heureusement, du bonus écologique de 6000 €. A condition de s’en tenir aux finitions d’entrée ou de milieu de gamme (gare aux options, car la prime chute à 2000 € au-delà de 47000 € facturés)… Hyundai accorde 6 % de remise en sus, contre 3% chez Volkswagen et 1% pour le duo Kia/Renault. Chez Cupra ? Nada ! CONDUITE Renault : la French Touch ! Que ceux qui imaginent encore que les voitures électriques sont ennuyeuses se ravisent: nos prétendantes, fortes de plus de 200 ch, dispensent des…

Land Rover Defender Un V8 surpuissant, totalement à contre-courant ! 90 P525 - 525 ch - 136 173 € / 172 100 € * Pour de nombreux Verts, ce Land mériterait sans doute un malus à six chiffres. Car, même s’il a totalement abandonné le côté rustique du modèle initial (dont les origines remontent à 1948 !), le Defender reste une grosse brique de 2 m de haut pour 2 m de large, antiaérodynamique et dépassant allègrement les deux tonnes. Et quand bien même ses capacités de franchissement exceptionnelles intéresseraient les montagnards fortunés, ceux-ci pourraient choisir la version hybride rechargeable P400. Il est vrai qu’avec son V8 5.0 suralimenté par un compresseur, ses 525 ch et, surtout, ses rejets de CO2 totalement déraisonnables, ce P525 a de quoi déconcerter même…

Le sport Quand on évoque les enfants de personnalités du sport ou du spectacle, il est de coutume d’utiliser l’expression “il/elle doit se faire un prénom”. Alors imaginez la tâche de celui qui possède aussi le même prénom que son père ! Carlos Sainz junior, né le 1er septembre 1994, fils de Carlos Sainz, déjà double champion du monde des rallyes à l’époque (1990 et 1992). En baignant dans le milieu du sport automobile, le petit Carlos s’est passionné pour le karting dès 5 ans. “Je suis tombé amoureux de la Formule 1 lors d’une visite au Grand Prix d’Espagne 2005 avec mon père, mon objectif a alors été de devenir pilote de F1”, raconte-t-il aujourd’hui. Ce jour-là, il rencontrait son idole Fernando Alonso, devenu depuis un ami bien plus…