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Edito Si fantasque soit-il, le petit SUV que Citroën vient de présenter sous la forme d’un concept-car (voir p. 14) pourrait bel et bien passer au stade de la production. Si tel était le cas, il serait alors quelque peu assagi (fini les portes à ouverture antagoniste), mais conserverait son design tapageur… et n’afficherait donc quasiment aucun lien de parenté avec le reste de la gamme. Un problème qui serait probablement rédhibitoire pour la plupart des constructeurs… mais pas pour Citroën, qui n’est pas du genre à s’encombrer avec ces détails, surtout si ce look de mini-Hummer lui vaut un beau succès. Sans vouloir tirer sur l’ambulance, la comparaison entre l’homogénéité, quasi germanique, des voitures du cousin/propriétaire sochalien (208, 2008, 3008, etc.) et celles siglées des Chevrons est assez criante.…

Les vérifs de la semaine Le patron contrôle les pneus avec plaisir et évoque illico la loi: “Vous allez circuler en zone montagneuse? Le mieux: des montes toutes saisons à l’avant. Et permutez les gommes été, encore OK, à l’arrière. Par sécurité, prévoyez en plus des chaussettes ou des chaînes dans le coffre.” Judicieux conseil. “Il y a eu des procédures contre l’obligation. Si ça se trouve, elle ne sera pas appliquée cet hiver.” “Cela étant, on ne sait même pas si la loi sera appliquée, vu qu’il y a eu des procédures contre. Perso, je n’hésiterais pas à prendre des pneus toutes saisons, d’autant qu’ils sont plus abordables depuis que Michelin n’est plus le seul à en proposer. Voyez : les deux Kleber été reviennent à 421 €, les…

Les mesures exclusives du labo Auto Plus Les valeurs de consommation et d’autonomie indiquées dans ce dossier sont celles mesurées par notre technicien, sur notre base d’essais de Montlhéry. Les consos sont relevées par un débitmètre relié au circuit d’alimentation en carburant du moteur, en suivant trois cycles (ville, route et autoroute), représentatifs des conditions de conduite réelles. Ce même protocole est appliqué aux hybrides classiques. Pour les hybrides rechargeables, c’est un peu plus compliqué : nous évaluons d’abord l’autonomie en mode électrique, puis la consommation une fois la batterie vide. Enfin, nous effectuons les mesures de performances (relances et accélérations) à deux reprises, car celles-ci sont généralement meilleures lorsque la batterie est chargée à fond (le moteur électrique offre alors un maximum d’aide) que lorsqu’elle est à plat, et…

Panoramique En tête des ventes de BMW en France, le X1 s’est vendu à près de 3 millions d’exemplaires dans le monde depuis sa première génération (2009). Autant dire que son renouvellement revêt une importance capitale pour la marque. Cette troisième génération marche clairement dans les pas de sa devancière, en lui empruntant ses proportions de “mini-X3”, mais en remettant le style au diapason des dernières créations BMW et en évitant (heureusement) certains excès en la matière ! Le X1 grandit par ailleurs dans toutes ses dimensions : + 53 mm en longueur, + 24 mm en largeur et même + 44 mm en hauteur. L’empattement croît également de 22 mm. Résultat, le SUV compact BMW est plus accueillant que jamais! C’est flagrant aux places arrière, désormais parmi les plus…

Morgan Super 3 La marque anglaise renouvelle son modèle historique 1.5 - 118 ch - 58788 € / 58888 €* Vous connaissez peut-être les Morgan Plus Four. Mais si, vous savez : ces jolis petits roadsters anglais à cellule en bois dont le style n’a quasiment pas évolué depuis les années 1950… Pour vous rafraîchir la mémoire, jetez un œil à l’encadré page suivante! Reste que le modèle le plus intrigant de la gamme est assurément cette Super 3 qui, comme son nom l’indique, est dotée de trois roues seulement. Une auto iconique puisque ses origines remontent aux balbutiements de la marque, au début du XXe siècle ! Et il est tout à fait possible de s’en procurer une en France, grâce à cinq distributeurs spécialisés dans les véhicules d’exception,…

Conso Achat voiture d’occasion (VO) “Sur plusieurs devis, on me compte près de 600 € de frais annexes sans négociation possible. Abusif !” Thierry S., 83100 Toulon Pascale Gétin. Auto Plus a dénoncé maintes fois cette pratique des vendeurs, qui consiste à gonfler la facture d’une auto neuve avec des frais annexes, appelés aussi frais d’immatriculation, de mise à la route ou de livraison. Une ligne fourre-tout, qui comprend en général le gravage, la “préparation” du véhicule, le carburant et les plaques. Or, s’il est normal de régler le coût de la carte grise, les autres frais (souvent plusieurs centaines d’euros en sus) sont, en revanche, non avenus car compris dans le prix de vente*. Le client est libre d’accepter ou pas le gravage et n’a pas à supporter les…

Depuis un an, c’est le branle-bas de combat dans toutes les agglomérations de plus de 150000 habitants. Celles-ci sont en effet tenues d’instaurer fissa une ZFE d’où seront bannis les véhicules jugés trop polluants. Pour les aider, le ministère de la Transition écologique a mis à leur disposition un document * à peu près aussi limpide que ne l’étaient les guides anti-Covid des établissements scolaires. Résultat, tout le monde avance en ordre dispersé. S’il existe bien un calendrier national – interdiction des Crit’Air 5 en 2023, Crit’Air 4 en 2024 et Crit’Air 3 en 2025 –, les agglomérations sont libres de durcir cet agenda comme elles l’entendent. Quitte à revenir sur leur décision, à l’instar de Paris qui a décidé de repousser une nouvelle fois l’interdiction des Crit’Air 3 (au…

Toyota a ouvert la voie de l’hybridation, il y a bien longtemps déjà, avec sa célèbre Prius. Aujourd’hui, 80 % de la gamme du nippon est électrifiée ! Mais il n’est plus seul sur le marché… Honda lui a en effet rapidement emboîté le pas, puis les constructeurs sud-coréens, qui commercialisent des “Full Hybrid Electric Vehicles” (FHEV) très aboutis depuis quelques années déjà. Les marques européennes, elles, se sont intéressées sur le tard à cette technologie. En France, Renault reste d’ailleurs le seul à rivaliser avec les asiatiques sur le non-rechargeable, avec sa gamme E-Tech. L’américain Ford fait, lui, coup double grâce à son Kuga hybride, qui fonctionne aussi à l’E85, offrant de belles économies à la clé lors des ravitaillements. UN SUV COMPACT “HAUTE COUTURE” Alfa Romeo Tonale 1.5…

Match Depuis un an, les tarifs des carburants à la pompe se sont littéralement enflammés. Certes, depuis le 1er septembre, le gouvernement offre une accalmie temporaire avec une ristourne de 30 centimes par litre (voir Auto Plus n° 1775). Mais dès la fin de l’année, les prix devraient malheureusement repartir à la hausse. Pour limiter le coût d’utilisation, il faut donc se pencher sur les propositions alternatives de certains constructeurs. Le choix d’un véhicule 100% électrique reste le moyen le plus rapide pour réaliser des économies à l’usage (en rechargeant chez soi). Cela étant, le prix d’achat parfois très élevé de ces véhicules et leur autonomie encore perfectible peuvent freiner les ardeurs… Reste donc la solution de carburants moins taxés comme le superéthanol E85, fabriqué à partir de matières premières…

Les coachs Auto Plus Les roues font partie des pièces de voitures qui attirent le plus les voleurs. Contrairement à ce que l’on pense, elles ne les intéressent pas seulement pour les jantes, mais aussi pour les pneus. En bon état, ils possèdent en effet une valeur de revente non négligeable. Pour se protéger, il existe des écrous antivol. A la seule vue de ce dispositif, la plupart des malfaiteurs passeront leur chemin. Les plus téméraires s’essaieront quand même s’ils sont bien outillés : c’est là qu’intervient la qualité des écrous. Bien évidemment, aucun antivol n’est inviolable, mais il augmentera considérablement le temps que passera le malfrat à commettre son méfait. Attention, les écrous ne sont pas tous de la même longueur et du même diamètre. Munissez-vous bien de votre…

Etiquette énergie des voitures électriques La consommation, grande oubliée Dans leurs pubs, les constructeurs indiquent désormais l’étiquette énergétique du modèle. Or, toutes les électriques, de la plus petite à la plus grosse, bénéficient de la meilleure note, le “A”. Une hérésie, sachant qu’elles ne consomment pas toutes la même quantité d’électricité. Voyez dans le domaine de l’électroménager: plus les appareils sont énergivores, plus ils sont mal classés. M. Bénard, Lezoux (63) Nicolas Bernard. Rappelons en préambule que les deux classements ne reposent pas sur le même critère: celui des voitures tient compte de leurs émissions directes de CO2, celui de l’électroménager, de leur consommation énergétique annuelle. Cela étant posé, vous avez raison: les voitures électriques bénéficient toutes de la meilleure note grâce à leur 0 g de CO2/km “à l’échappement”.…

Test lecteurs ESSENCE 1.2 Turbo auto. Ultimate 130 ch - 6,5 l/100 km 36 650 € / 35700 €* Cette semaine, nous avons confié la nouvelle Opel Astra à trois propriétaires de véhicules équivalents. Ahmed, Jeremy et Alban nous livrent leurs impressions. AHMED Informaticien, Fontenay-aux-Roses (92) Il possède une Opel Astra 1.2 Turbo Elegance Business 26550 € - 130 ch - 5,9 l/100 km Cette Astra provoque chez moi un effet “Waouh” ! Le design La calandre en noir laqué m’a tapé dans l’œil. J’apprécie aussi les reliefs dessinés sur les flancs. Ils prodiguent une agréable allure sportive à cette Opel. Je note aussi que le souci du détail a été poussé jusqu’à donner une forme verticale inédite au troisième feu de stop. Bref, cette Astra est séduisante. La vie…

Acheter une voiture d’occasion Audi A3 Sportback e-tron Vu une Ambition Luxe de 2015 avec 94 000 km à 19 950 € ❚ 6 CV ❚ 204 ch ❚ 200 km/h ❚ 6,9 l/100 km (1) ❚ 28 km (2) ❚ 35 g/km de CO2 Alors que l’arrivée du dernier opus avait fait baisser les cours de l’ancienne A3, il est à nouveau difficile de trouver des versions hybrides à 20000 €. Et il faut encore ajouter 2 000 € pour disposer d’un modèle restylé (apparu en août 2016). En cause, une demande forte et une concurrence faible, notamment parmi les premium. Petite consolation, les riches versions Ambition Luxe (caméra de recul, sellerie cuir, GPS…) ne sont pas plus chères que les Ambiente. Capable de rouler une trentaine de kilomètres…

Le coin des experts C’est l’une des pistes évoquées par les assureurs pour limiter à l’avenir la hausse des primes d’assurance : favoriser le recours aux pièces d’occasion ou adaptables. Une solution économique et écologique, envisageable aussi dans le cadre d’une réparation “hors assurance”, qui peine néanmoins à séduire les particuliers. Est-ce à cause d’un manque de volonté des professionnels, peu enclins à consacrer du temps à la recherche de pièces alternatives ou à baisser leurs marges ? A moins que les automobilistes ne soient réticents à poser un élément d’occasion sur leur voiture… Quoi qu’il en soit, la vente des pièces de réemploi (PRE), comme celle des pièces adaptables, ne décolle pas (voir Auto Plus n° 1759 du 20 mai 2022). Pourtant, en agissant avec bon sens et discernement,…

RALLYES WRC Dénouement au bout du monde ? ❚ Après dix d’absence, la Nouvelle-Zélande accueille le championnat du monde des rallyes ce week-end. Sébastien Ogier, intermittent cette année, sera au départ pour profiter de spéciales magnifiques. Son coéquipier chez Toyota Kalle Rovanperä peut mathématiquement décrocher le titre s’il inscrit 7 points de plus que son rival Ott Tänak. Mais attention, Hyundai est en forme avec trois succès consécutifs, dont un triplé retentissant en Grèce. Après la Nouvelle-Zélande, il restera encore deux rallyes, avec toujours Ogier au départ. ENDURANCE Les Françaises à l’honneur ❚ Lilou Wadoux (photo), 21 ans, et Doriane Pin, 18 ans, ont été sélectionnées pour effectuer le “Rookie Test” au volant des voitures victorieuses du championnat du monde d’endurance. Le 13 novembre, après la dernière course de la…