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Edito C’est peu dire qu’on les a connus autrement plus énervés, les “sages” du Conseil national de la sécurité routière (CNSR)… Le projet d’interdiction pure et simple des avertisseurs de radars, c’était eux. Le pétard à mèche courte du 80 km/h, encore eux. La privatisation des voitures radars, aussi. Plus récemment, les zones de “black-out” autour de certains contrôles routiers, c’est leur idée (non appliquée, à ce jour, on le rappelle)… Voilà le genre de mesures hautement impopulaires que ce groupe hétéroclite d’experts a susurré par le passé à l’oreille du gouvernement. Mais pas cette fois. Réunis en séance plénière le 28 novembre dernier, ils ont formulé neuf recommandations, qui, pour le coup, n’auront pas pour effet immédiat de provoquer l’ire des Français qui roulent : impact de certains médicaments…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Le dernier-né des SUV Renault a fait son entrée en concession. Face à une concurrence bien installée, les vendeurs sortent-ils le grand jeu ? Notre espion est parti en expédition “Austral” se renseigner sur ce challenger, qui voudrait bien détrôner le Peugeot 3008. Réservation via internet Pas de souci pour obtenir un créneau en passant par le site de Renault : rendez-vous est pris pour le surlendemain. A l’arrivée, accueil cordial du commercial. Après une présentation éclair : “Je vous laisse l’essayer 15 à 30 minutes.” Déjà ? Un peu court comme entrée en matière… C’est parti pour une découverte de la version essence de 160 ch en tête-à-tête avec nous-mêmes. Au retour, nous titillons notre hôte sur les 8…

L’engouement pour les SUV ne se tarit pas, dans un contexte de flambée des prix des carburants et d’injonctions toujours plus fortes à réduire les émissions du parc automobile. En attendant une conversion forcée au tout électrique en 2035, le recours à l’hybridation permet d’améliorer l’efficience des moteurs à explosion et réduit accessoirement le montant du malus. Premiers intéressés: les SUV. Des plus petits – dont seuls les plus modestement motorisés échappent encore au malus – aux plus gros et puissants – qui peuvent coûter à leurs acquéreurs un super malus de 40000 €. Précisons toutefois que, contrairement aux idées reçues, la plupart des SUV n’ont que deux roues motrices et que leur consommation et leurs émissions de CO2 sont similaires à celles des monospaces ou berlines de gabarit équivalent.…

Depuis que la déferlante des SUV s’abat sur le marché, les monospaces peinent à trouver leur public et se font de plus en plus rares, faute de clients. Mais certains font de la résistance, parmi les marques premium notamment, à l’image de Mercedes avec son Classe B (dont la troisième génération date de 2019), ou de BMW avec le Série 2 Active Tourer, renouvelé en début d’année. Doté d’une planche de bord très moderne, d’un habitacle logeable et d’une modularité astucieuse, ce monospace compact dispose a priori de nombreux atouts pour séduire les familles. Au-delà de nos premiers essais, nous avons voulu les évaluer en détail en passant plusieurs jours avec une version 218i essence de 136 ch, et en la confrontant à toutes les situations d’un usage au quotidien.…

Acheter une voiture d’occasion VOUS CHERCHEZ UNE CITADINE POLYVALENTE VOTRE BUDGET : 3 000 € La cible Une Sandero 1.4 MPI de 2008-2010 avec 150000 km Essence ❚ 5 CV ❚ 75 ch ❚ 157 km/h ❚ 7,1 l/100 km ➥ Vu une Premium de 2008 avec 142 000 km à 3100 € Chez les petites débrouillardes, la 207 a toujours fait référence. Comportement routier vif et rassurant, bon confort, elle affronte les grands trajets sans crainte, même avec ce 1.4 75 d’entrée de gamme. Pour le même prix, une Sandero rend le voyage plus fatigant, avec pour seul atout un coffre plus vaste (366 dm3 contre 320). A bord, la finition de la Peugeot lui permet de garder un meilleur état de fraîcheur que la roumaine. Surtout, sa dotation…

Le coin des experts Bonne nouvelle, les fabricants de sièges auto pour enfants ne cessent de se décarcasser et d’innover pour que votre ou vos chérubins voyagent en voiture en toute sécurité. Et, au vu des résultats des deux salves de crash-tests cette année, 2022 a été particulièrement prolifique. 43 sièges auto sur 45 testés (et vendus en France) ont obtenu de 3 à 5 étoiles sur 5. Suffisamment rare pour être cité: l’Anoris T i-Size de l’allemand Cybex est le seul siège à avoir décroché la palme (voir Auto Plus n° 1762 du 10 juin 2022). Mais cela ne met pas pour autant tous les autres sièges évalués au rebut. Votre choix peut tout aussi bien porter sur ceux bien notés lors des crash-tests précédents (à partir de 2015).…

Moteur : 4 cylindres en ligne, arbre à cames latéral Cylindrée : 1442 cm3 Puissance : 85 ch à 5 600 tr/mn Vitesse maxi : 165 km/h Production : 894 687 exemplaires (1975-1985, en Europe, versions badgées Talbot incluses) Cote actuelle : 2 500 € Les Italiens font la Fiat 131, les Allemands la VW Passat, les Anglais… sont déjà dans les choux. Autant de voitures qui ne cherchent pas à innover. Ce qu’elles visent ? Etre simples, pratiques, solides. Le génie français accouche, lui, d’une auto sans passion, mais qui se veut rationnelle jusqu’au bout du pare-chocs – qu’elle a en résine, histoire de bien montrer qu’elle est totalement dans son temps. La ligne est sobre, vraiment sans fioriture. Une ample surface vitrée pour que l’habitacle soit lumineux, quelques…

Fini la prise de tête ? Pour 37 % des Français, le manque de bornes de recharge constitue un frein à l’achat d’une voiture électrique. Pourtant les ingénieurs ne manquent pas d’idées pour faciliter l’accès à une prise. A l’image de l’entreprise allemande Rheinmetall, qui a présenté une borne de 22 kW directement intégrée au… trottoir. Son très faible encombrement la rend intéressante. Reste juste à espérer que Médor ne prenne pas une châtaigne en cas d’envie pressante. Du côté de Tesla (ci-dessous), ce n’est pas un prototype de superchargeur qui a fait sensation au Salon IdeenExpo de Hanovre (Allemagne), mais une super remorque solaire. Peu d’informations sur ce prototype qui déploie ses “ailes” à l’arrêt, si ce n’est qu’il se présente comme un prolongateur d’autonomie qui pourrait générer 50…

On a tout essayé ! Honda Civic Type R La mythique version sportive revient dans une ultime génération 329 ch - 55000 € / 65000 €* Ami-chemin entre compacte et familiale, la onzième génération de Civic, apparue cet automne, séduit par la douceur et la sobriété de sa motorisation hybride (e:HEV). A ses côtés débarque une version sportive Type R, 100 % thermique, qui devrait être la dernière dans un contexte d’électrification généralisée. Son imposant aileron arrière, ses boucliers échancrés et ses jantes de 19” équipées de pneumatiques de 265 mm de large annoncent la couleur, comme son habitacle rouge et noir. L’excellente position de conduite, à laquelle contribuent d’efficaces sièges baquets, incite immédiatement à jouer avec le petit pommeau de levier de vitesses en titane: une commande de boîte…

Des PlayStation 5 dans les futures Honda Conduire n’est pas un jeu ! Avez-vous vu passer cette info : les futurs modèles électriques de Honda seront équipés d’une PlayStation 5 ! Euh, on ne marcherait pas un peu sur la tête, là ? Au volant, on est censé conduire, pas jouer à des jeux vidéo ! Peut-être serait-il temps de mettre le holà à cette surenchère de sources de distraction… Gaëtan R., Chartrettes (77) François Tarrain. Début 2022, Honda s’est associé à Sony pour développer une plate-forme de services et de divertissement destinée à ses futurs modèles électriques. Entre autres joyeusetés, il est en effet prévu d’intégrer en natif une console dans les entrailles des voitures… L’annonce étonne, mais elle illustre bien la course à l’échalote entre les constructeurs pour…

Chérie, j’ai agrandi le gosse Chris Labrooy, artiste écossais et fan de voitures de sport, a l’habitude de mettre virtuellement en scène des Porsche 911 dans des situations improbables (médaillon). Mais pour sa dernière œuvre, il a vu plus grand, et surtout plus “réel”: en partenariat avec le constructeur, il a créé une sculpture géante d’un enfant manipulant une véritable Porsche 911 Carrera 4S. Un songe monumental exposé sur la plage du Perez Art Museum de Miami, qui rend hommage aux grands enfants qui rêvent de jouer aux petites voitures. Ou l’inverse. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Votre voiture est morte et vous aimez le pingpong ? Faites-en une table ! Par contre, interdiction de jouer…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Le porte-clés de survie Resqme testé par le labo Comment ça marche ? Le porte-clés Resqme a une double fonction: coupe-ceinture et brise-vitre. Il est donc important de lui trouver une place accessible et à portée de main. Une fois attaché grâce à son anneau métallique, il se déclipse d’un geste et laisse apparaître une fente avec une lame disposée à 45°. Elle est heureusement assez étroite pour ne pas blesser les doigts, mais demeure assez large pour couper la ceinture de sécurité d’un seul coup et sans effort. De l’autre côté, on trouve un poinçon, bien protégé lui aussi, qui permet, en une pression, de briser une des vitres latérales et ainsi d’évacuer un véhicule, par exemple en cas d’accident de la…

Le dossier de la semaine 1. La fameuse voiture volante du film Harry Potter, une réplique très fidèle de la Ford Anglia, de belle taille, avec des portes qui s’ouvrent. Vendue avec les deux personnages. Dès 6 ans. Mattel. • 79,99 €. Magasins de jouets. 2. Voiture de police radiocommandée (1/15), composée de 73 pièces, facile à monter. Fabriquée en France. Dès 5 ans. Meccano Junior. • 44,99 €. Meccanodirect.fr et magasins de jouets. 3. Voitures miniatures en bois massif (Estafette, 4L, 4CV, Dauphine, R16). Format : de 9 à 11 cm. • 30 € chacune. Theoriginals-store.renault.com 4. La De Lorean DMC12 du film Retour vers le futur, en puzzle 3D à construire (L x l x h : 35 x 16 x 21 - 157 pièces). Dès 10 ans.…