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Edito Bon anniversaire, nos vœux les plus sincères, que ces quelques kilomètres/heure vous apportent le bonheur…” Pas sûr qu’ils seront ce soir très nombreux à venir entonner cette ritournelle sous les fenêtres de la place Beauvau. Mais si le cœur vous en dit, sachez que cela fait vingt ans, jour pour jour, que ces boîtes de conserve, devenues d’envahissants compagnons de route, ont commencé à flasher sur les automobilistes. L’amour vache ! Pourtant lorsque, le 27 octobre 2003, Nicolas Sarkozy inaugure la première cabine, figurez-vous que nous, les Français, y sommes majoritairement favorables. Même si nos reporters constatent qu’il déboule à la cérémonie à plus de 100 km/h sur une route limitée à 70, celui qui est encore ministre de l’Intérieur promet, grâce à ces nouveaux radars automatiques, la fin…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Détenteurs de Volkswagen, le constructeur vous promet, jusqu’au 11 novembre *, un diagnostic gratuit en trente points de contrôle “essentiels à votre sécurité”. Le garage sera-t-il à la hauteur ? Par téléphone, nous sollicitons un RDV pour le bilan offert. “Oui, bien sûr”, répond notre interlocuteur. Trois jours plus tard, nous voici en concession avec notre voiture cobaye. “C’est pour le diagnostic sécurité? Y a-t-il une anomalie ou des choses particulières à noter sur l’auto ?” L’hôte est accueillant. Nous précisons qu’il n’y a rien à signaler et souhaitons seulement vérifier notre Tiguan avant de faire beaucoup de route. “Pas de souci.” Quelques minutes après notre arrivée, il nous invite à déplacer le véhicule jusqu’à l’atelier. Rapide ! Le mécanicien…

Les nouveautés de la semaine ALPINE A290 \\ Automne 2024 Très proche de ce concept, la future petite Alpine 100% électrique (une première pour la marque) sera la version délurée de la R5 (voir p. 26). Avec ses trains roulants spécifiques et les 218 ch du bloc de la Megane E-Tech alimenté par des accus de 52 kWh, la bombinette devrait offrir son lot de sensations. ❚ A partir de 40000 €* A390 \\ Printemps 2025 Pour son tout premier SUV (électrique, qui plus est…), Alpine mélange les genres. Ainsi, l’A390 reprend des éléments de crossover, de berline, et même de coupé. Celui que la marque appelle encore “crossover GT” sera, d’abord, proposé en 4x4 de 400 ch (avec un bloc par essieu). Mais une variante deux roues motrices de…

Comparatif ESSENCE L’option coréenne La Twingo jouit d’un vrai capital sympathie auprès des citadins, avec sa bonne bouille, son excellente maniabilité en ville (diamètre de braquage record) et ses côtés pratiques. Et malgré ses huit ans d’existence, la troisième génération vieillit plutôt bien. Dans un contexte où la concurrence se raréfie parmi les minicitadines, on peut néanmoins légitimement s’intéresser à la Kia Picanto. Récemment restylée, elle est facturée 700 €* de moins en finition GT-line que la Twingo en version Equilibre. La coréenne profite d’une dotation plus complète (caméra de recul, jantes alu, freinage d’urgence autonome…) et d’une présentation moderne. Elle propose aussi une meilleure habitabilité. Et si les deux mini-citadines offrent le même niveau de puissance, le trois cylindres de la Kia affiche une meilleure santé. Ses relances s’avèrent…

Test lecteurs ÉLECTRIQUE 51 kWh Summit 156 ch - 330 km (1) 43 500 € / 38100 €* MARJORIE Sellière, Fontenay-lès-Briis (91) Elle possède une Renault Zoe E-TechR135 Iconic 38300 € - 135 ch - 290 km (1) Cet Avenger est mignon, mais pas assez typé Jeep Le design Pour ressentir un véritable coup de cœur, j’aurais aimé voir la marque pousser un peu plus loin le côté néo-rétro sur l’Avenger. Cela dit, il est très mignon. Mais quand je regarde son profil, je le trouve très contemporain. C’est la partie arrière, cubique, et les feux, originaux, qui me plaisent davantage. La vie à bord Le volume du coffre me satisfait avec des places arrière spacieuses et confortables. Et l’accoudoir central tombe idéalement sous le coude. Le style épuré de…

Acheter une voiture d’occasion Mort, le diesel? Si nos politiques, tricolores comme européens, semblent vouloir sa peau, il représente toujours, en France, plus d’une vente de voitures d’occasion sur deux. Depuis que le prix du sans-plomb est reparti à la hausse, l’engouement pour les autos fonctionnant avec ce carburant a même recommencé à progresser. Sur le marché, le nombre d’exemplaires mis en vente reste d’ailleurs toujours très important. Seuls les plus petits modèles se trouvent parfois difficilement. En ces temps de carburant coûteux, opter pour un véhicule économique à l’usage a du sens. A condition, toutefois, que l’utilisation envisagée soit compatible avec les contraintes qu’impose ce type de motorisation (voir encadré ci-contre). Avant l’achat, il convient, comme toujours, de s’assurer du parfait respect des préconisations de maintenance. En effet, incorrectement…

Le coin des experts On a beau être prudent, attentif et respectueux du code de la route, nous n’en demeurons pas moins faillibles. Le contexte ou les circonstances n’étant pas toujours de notre côté, chacun d’entre nous peut, un jour, se faire “toper” bêtement. Ne serait-ce que pour un petit kilomètre-heure de trop. Le fameux ! Ce sont ces entorses au code de la route, la plupart (mais pas toutes) d’apparence anodine et qui passent souvent inaperçues, pour ne pas dire “sous le radar”, que nous avons choisi de détailler ici. L’occasion de vous rappeler les sanctions encourues si vous vous faites épingler. 1. Dépasser la vitesse maxi d’un petit kilomètre-heure Quelque 13,6 millions de PV pour des excès de vitesse inférieurs à 20 km/h en 2021 (1)… Soit plus…

Les voitures de la semaine En Bref 1re livraison : 17/12/2024 Lxlxh (en m): 4,64x1,97x1,23 Moteur essence : 3.0 V6 biturbo de 620 ch Moteur électrique: 750 ch Le 31 août 1967, à la veille du Grand Prix d’Italie de Formule 1, Alfa Romeo dévoile sur le circuit de Monza la 33 Stradale. Un somptueux coupé, dérivé de la voiture de course de “sport-prototype” de l’époque, la Tipo 33. La 33 Stradale en reprend le bloc 2.0 V8 de 230 ch, affiche un poids de 700 kg, une longueur de 4 mètres, une hauteur de 99 centimètres et une vitesse de pointe de 260 km/h. Surtout, cette voiture rare, construite à seulement 18 exemplaires, est considérée comme l’une des plus belles de tous les temps… Après plus de cinq décennies,…

Panoramique Depuis les années 1960, Mazda cultive une relation particulière avec le moteur rotatif (1), même si la lignée s’était interrompue en 2012, avec la disparition du coupé RX-8. Mais le rotatif fait son retour à bord du MX-30 qui, en plus de la version EV 100 % électrique que l’on connaît, profite désormais de cette version hybride rechargeable R-EV, au rayon d’action moins limité. Calmons les nostalgiques des envolées (jusqu’à 9000 tr/mn!) de la RX-8 : ce nouveau bloc n’est même pas relié aux roues ! Il entraîne un générateur qui alimente la batterie (2), ou directement le moteur électrique de 170 ch installé sur le train avant. Selon ses concepteurs, c’est un rôle idéal pour un moteur rotatif, par nature compact et avare en vibrations. Mais ce type…

On a tout essayé ! Lexus LM Super luxueux, super équipé et… super cher !350h Executive 4WD (7 places) – 250 ch - 123 700 € / 134 718 € * Marque premium de Toyota, Lexus poursuit son expansion sur le Vieux Continent avec le LM pour “Luxury Mover”, un van de luxe qui devient le nouveau vaisseau amiral du constructeur japonais. Jusqu’ici, ce rôle était réservé à la berline LS 500h. Avec le LM, Lexus change de dimension dans tous les sens du terme, mais s’adresse à la même clientèle (fortunée). Celle des limousines. Visuellement, le LM impressionne autant par son gabarit (5,13 m de long !) que par son style unique. Avec ses grands panneaux de carrosserie et sa calandre surdimensionnée, en forme de râpe à fromage, difficile…

Le sport Malgré la domination de Max Verstappen, la Formule 1 continue de remplir les tribunes et d’augmenter ses audiences télé. L’Endurance vit un nouvel âge d’or avec une arrivée massive de nouveaux constructeurs depuis deux ans, tous rêvant d’un succès aux 24 Heures du Mans. Pendant ce temps, le championnat du monde des rallyes ne cesse de décliner. La discipline peine à exister médiatiquement. Sébastien Ogier, présent à temps partiel en 2023, et Sébastien Loeb, absent cette année après des piges brillantes en 2022, n’ont pas été remplacés dans le cœur du grand public. Aucun pilote actuel ne possède une notoriété ayant dépassé le cadre des passionnés de rallye. Ce week-end, Kalle Rovanperä peut obtenir son deuxième titre mondial, une prouesse à seulement 23 ans, mais le talentueux finlandais…

Chevaux fiscaux des voitures électriques Le compte n’est pas bon ! Sauriez-vous m’expliquer le calcul de la puissance fiscale des électriques ? Certes, il y a peu d’enjeux, puisque leur carte grise est gratuite, mais peut-être cela éclaircirait-il des bizarreries. Comme les 4 CV fiscaux de la Renault Megane E-Tech (220 ch) contre les 5 CV de la MG4 pourtant moins puissante (204 ch). Alain Delwasse, Bordeaux (33) François Tarrain. De prime abord, tout cela ne semble pas très cohérent. Mais il y a une explication à chercher du côté d’une formule mathématique et… d’une subtilité. La formule, c’est celle pondue par l’administration française pour calculer la puissance fiscale des voitures électriques: (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34). La subtilité, c’est que la puissance…

Match Toyota a vendu plus de 20 millions de voitures hybrides depuis la première Prius, en 1997. Mais des 100 % électriques ? Beaucoup moins ! Le constructeur nippon n’a jamais vraiment voulu suivre cette voie, si bien que sa conversion aura été tardive. Voici donc le bZ4X, première Toyota électrique de grande production, un SUV familial au style pour le moins original, qui va trouver sur son chemin l’incontournable Tesla Model Y… et ça commence mal pour le japonais ! En effet, en attendant l’arrivée prochaine d’une finition “Pure”, un peu moins bien équipée, le bZ4X s’affiche à partir de 55000 € et, malgré une remise de 4000 € (2) au lancement, il ne peut prétendre au bonus écologique en France. De son côté, le Model Y démarre à…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Kit support de téléphone pour voiture de Quad Lock Quad Lock est un fabricant de supports de téléphone pour le sport ou l’aventure. Il garantit pouvoir embarquer et protéger votre smartphone en toutes circonstances grâce à son système de verrouillage original et breveté. Nous avons testé leur kit pour voiture, composé d’une coque de téléphone et d’un support de fixation à choisir (trois modèles) selon l’environnement intérieur de votre voiture. Comment ça marche ? Le système Quad Lock repose sur un mécanisme en deux parties : un côté récepteur intégré à la coque du téléphone qui se verrouille en pivotant, et la partie mâle qui se situe sur le support à choisir. Trois possibilités : le support peut être fixé sur la planche…

Auto Plus Classiques Moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, turbo Cylindrée : 1 775 cm3 Puissance : 200 ch DIN à 6 750 tr/mn Vitesse maxi : 214 km/h Production : 219 exemplaires (1983-1985) Cote actuelle : autour de 200 000 € Février 1983. La 205 est née un mois auparavant, uniquement en cinq portes. La trois portes est attendue. Mais ce qui l’est moins, c’est que ce soit à travers cette redoutable déclinaison sportive que la nouvelle carrosserie se dévoile. C’est pourtant ce qui arrive, avec une audace surprenante de la part d’un constructeur auquel colle souvent une image de conservatisme plutôt frileux. Mieux encore, l’auto est totalement dévergondée, musclée à souhait, et en fait des tonnes sur son caractère sportif : ailes avant et partie postérieure…