Version électrique de la Série 4 Gran Coupé, la BMW i4 se décline dans cette version M50 très musclée. Grâce à ses deux moteurs électriques (un par essieu), elle revendique en effet 544 ch et 795 Nm de couple. Et effectivement, elle vous colle au fond du siège avec ses accélérations virulentes, mais cela ne dure pas longtemps : le système de propulsion se bride après quelques coups d’accélérateur pour éviter la surchauffe ! Par ailleurs, l’auto est lourde (près de 2,3 tonnes), et cela se ressent au travers du comportement routier, qui pourrait être plus agile. Quant à l’autonomie, elle est correcte, sans plus, vu le prix: comptez 340 km sur autoroute. Au final, la i4 M50 séduit surtout par sa présentation cossue, même si son habitabilité déçoit pour…