Pour faire perdurer la success story du Duster, Dacia a misé sur le design. Et cela semble fonctionner, car le nouveau venu fait tourner les têtes. Il possède désormais une forte personnalité (lignes musclées, protections d’arches de roue en plastique, large bouche d’aération, vitres affinées…). Si la plate-forme est entièrement renouvelée, les mensurations, elles, ne changent pas. On profite d’une habitabilité toujours convenable, avec en prime une légère hausse du volume de coffre (565 dm3 contre 517 pour l’ancien). A bord aussi, les évolutions de style sont flagrantes, et les deux écrans digitaux (instrumentation et multimédia) modernisent l’habitacle. Le Dacia profite également de nouveaux équipements, comme le frein de stationnement électrique, un système audio haut de gamme et, bien sûr, les aides à la conduite répondant aux dernières normes.
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