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Depuis la disparition du salon de Genève, Munich s’est imposé comme la seconde grand-messe européenne de l’automobile, en alternance avec le Mondial de Paris. Un rendez-vous au cœur de la Bavière, dont la visite se révèle riche d’enseignements. Sur la forme, tout d’abord, dans la mesure où le salon de Munich n’en est pas tout à fait un. Il s’organise simultanément en deux lieux distincts. Le Summit d’un côté, qui se tient dans un parc des expositions comparable à celui de la porte de Versailles, et la partie “open space” de l’autre, qui investit le centre historique de la ville. Chaque constructeur y installe son stand, pour ne pas dire son pavillon, un peu à la façon d’une mini-exposition universelle. Le visiteur déambule ainsi dans le pittoresque centre-ville de Munich,…

LA MISSION DE NOTRE ESPION “Tous unis pour la rentrée” chez Roady : jusqu’à la fin du mois, les Mousquetaires offrent un check-up portant sur 100 points de contrôle avec appoint de lave-glace inclus ! A charge pour nous de vérifier si gratuit rime avec réussi… Des trois Roady contactés, nous choisissons celui prêt à nous recevoir sans trop de délai (sous 72 h). Mais le jour J, patatras : le mécano qui devait nous accueillir ayant attrapé le Covid, notre rendez-vous est décalé de 24 h. Ça arrive… Le lendemain, c’est bon : à l’heure prévue, nous sommes attendus. “On vérifie tout et on vous dit ce qu’il y a à faire sur l’auto.” Banco ! Huit minutes plus tard, notre Peugeot 208 rejoint l’atelier pour une première salve…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Lampe frontale Xperion 6000 Headlight de Philips Une lampe frontale en voiture trouve son utilité lors d’interventions dans l’obscurité en gardant les mains libres. Philips surfe sur la tendance actuelle du bandeau à leds large avec cette Xperion 6000 Headlight, un modèle conçu pour offrir un éclairage panoramique. Comment ça marche ? Le bandeau à leds propose deux niveaux de puissance, un mode maxi (autonomie de 2 h 30) et un mode éco (4 h). Il est complété par un projecteur pointeur orientable à 60° sur le côté droit (autonomie de 4 h 30). Un bouton commande l’allumage successif des trois modes, un second active l’allumage automatique. Il suffit alors de passer sa main devant le capteur infrarouge et la lumière jaillit !…

Jusqu’ici, la possibilité pour un particulier de rouler sur un circuit relevait d’une initiative individuelle, ou bien il lui fallait participer à un track day, avec des roulages en peloton. Sympa dans le principe, mais souvent contraignant (rythme à suivre) et pas sans risques (accrochages). Lors de l’événement qui s’est déroulé le premier weekend de septembre sur le mythique site de Montlhéry, c’est la formule du fameux Festival of Speed de Goodwood anglais qui a été retenue. Les 300 conducteurs inscrits partaient en mode rallye, les uns à la suite des autres, pour un tour de circuit en vitesse libre, et ce tout au long du week-end. Un rassemblement sous l’égide d’Auto Plus, qui, dès cette première édition, a attiré du monde… Nous sommes partis à votre rencontre et celle…

Afin août, les Français n’avaient acheté que 1 046 432 voitures neuves, soit un recul de 7,7 % par rapport à la même période en 2024, année déjà morose. Une situation intenable pour les constructeurs, qui ont non seulement des usines à faire tourner, mais également des objectifs CO2 à respecter, sous peine de lourdes amendes. Résultat : les promos reviennent en force ! Fini les années 2022-2023, où les marques, en position de force dans un marché sous-approvisionné, imposaient leurs conditions. Les acheteurs ont repris le pouvoir, ce qui se traduit par des apports et des loyers plus bas que jamais, et des remises qui atteignent des sommets (parfois près de 10 000 € !). Cependant, la prudence reste de mise. En effet, des mensualités attractives masquent parfois un…

CAMIL Asset manager, Saint-Denis (93) Il possède une Mercedes Classe A 250 e Hybrid EQ 8G-DCT Progressive Line 49 050 € - 218 ch - 57 km - 6,9 l/100 km Outre son autonomie, cette A3 est plus agréable à conduire Le design L’effet ton sur ton des éléments en plastique avec cette teinte est sympa. Grâce à ses traits tendus à l’avant et à l’arrière, l’A3 paraît plus sportive que ma Classe A. De profil, la ligne fait aussi preuve de dynamisme. Enfin, j’apprécie que cette version hybride ne se distingue pas des thermiques. La vie à bord Comme dans la classe A, le coffre reste juste. D’autant plus qu’il n’y a pas d’emplacement prévu pour le câble de recharge (photo). L’espace à l’arrière est à peine correct, mais…

Les citadines UNE HONDA JAZZ HYBRID Plutôt qu’une YARIS 3 100H ❚ 4 CV ❚ 102 ch ❚ 168 km/h ❚ 6,3 l/100 km ❚ Coffre : 360 dm3 Méconnue, la Jazz reprend les ingrédients de la Yaris contemporaine sous les traits d’un minispace. Un segment aujourd’hui disparu qui permet de profiter de places arrière spacieuses (avec une assise de banquette qui se relève) et d’un coffre plus logeable qu’à bord de la Toyota, dans un gabarit contenu (3,90 m de long). L’impression d’espace est renforcée par la présence d’un toit vitré de série sur cette version cœur de gamme Luxury, la plus répandue. D’autre part, la dotation généreuse (clim’ auto., régulateur de vitesse, jantes alu…) fait partiellement oublier l’emploi de plastiques bon marché et sensibles aux rayures. Au volant,…

Entre vie professionnelle et obligations familiales, la charge mentale des uns et des autres peut s’avérer pesante au quotidien. Et amener à reporter certaines “corvées”, au risque de finir par les oublier. Si cela reste sans incidence dans bien des cas, il est des circonstances (accident, contrôle de police, PV…) où l’on peut regretter d’avoir été négligent. Voici quelques situations dont il faudra tenter de se sortir (dans la mesure du possible) et les règles à connaître pour éviter de se retrouver en difficulté. “Mon recours contre un forfait de post-stationnement a été rejeté, car j’ai contesté hors délai. Mais j’étais à l’hôpital !” En matière d’amende de stationnement payant, le recours administratif préalable obligatoire (Rapo) doit impérativement être envoyé à la collectivité sous un mois. A défaut, la requête…

Centres de lavage fermés pour cause de sécheresse Recycler l’eau, ça ne paie pas ! En période de sécheresse, je conçois que les centres de lavage gourmands en eau soient obligés de stopper leur activité… Mais dans certains cas, ça va trop loin : cet été dans l’Indre, même ceux dotés d’un système de recyclage du précieux liquide se sont vu infliger, par arrêté préfectoral, une fermeture administrative ! M. Rouet, La Châtre (36) François Tarrain. Les centres de lavage font – sans surprise – partie des acteurs directement touchés par les restrictions liées à l’usage de l’eau : depuis 2021, ils sont en effet soumis au “Guide sécheresse” du ministère de la Transition écologique. Entre autres mesures, lorsque l’eau vient à manquer (niveau “alerte” et “alerte renforcée”), seules les…

Audi Concept C Ce concept-car annonce le style des futures Audi. Son design se veut pur et minimaliste. Il est caractérisé par l’absence de lignes superflues, par une calandre noire et désormais verticale, mais aussi par des optiques ultrafines, composées de quatre modules. Une “simplicité” que l’on retrouve à l’intérieur avec une planche de bord épurée et des matériaux soignés. Mais ce concept C de 4,52 m de long (10 cm de plus que la R8) préfigure aussi un vrai modèle de série, baptisé “Radical Next”. Ce roadster sportif (biplace) sera 100 % électrique (aucune info technique précise n’a été révélée) et arrivera en 2028, prenant enfin la relève de l’emblématique TT (arrêté en 2023). Et pour la première fois chez Audi, il sera doté d’un toit rigide rétractable. Q3…