Depuis la disparition du salon de Genève, Munich s’est imposé comme la seconde grand-messe européenne de l’automobile, en alternance avec le Mondial de Paris. Un rendez-vous au cœur de la Bavière, dont la visite se révèle riche d’enseignements.
Sur la forme, tout d’abord, dans la mesure où le salon de Munich n’en est pas tout à fait un. Il s’organise simultanément en deux lieux distincts. Le Summit d’un côté, qui se tient dans un parc des expositions comparable à celui de la porte de Versailles, et la partie “open space” de l’autre, qui investit le centre historique de la ville. Chaque constructeur y installe son stand, pour ne pas dire son pavillon, un peu à la façon d’une mini-exposition universelle. Le visiteur déambule ainsi dans le pittoresque centre-ville de Munich,…
