Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
À moins que vous ne soyez amateur de train de jardin, vous avez dû adorer notre printemps. Il semble en effet qu'une très grande partie de notre pays n'a connu ces dernières semaines que pluie et basses températures. Le modéliste ferroviaire que vous êtes a pu s'en réjouir ou, au pire, s'en accommoder, et en profiter pour travailler sur son réseau, détailler ou patiner son matériel. Avec les beaux jours qui arrivent, ou qui vont bien finir par arriver, je vous propose de ne pas délaisser votre pratique jusqu'à l'automne. Je vous suggère simplement de poursuivre, différemment. Profitez-en pour explorer, découvrir des sites ferroviaires, photographier installations et bâtiments, vous imprégner des ambiances, aller à la rencontre des témoins du passé, ou discuter avec des connaisseurs du chemin de fer actuel.…
L'autorail X72633/634 de contrôle ERTMS (European Rail Traffic Management System, système européen de gestion de trafic des trains) est issu d'une transformation par le Technicentre industriel de Nevers en 2018. Cet engin est équipé du système de transmission voie-machine TVM 430, nécessaire pour circuler sur les lignes à grande vitesse. L'autorail est engagé sur des essais nocturnes, de part et d'autre du triangle de Coubert, dans le cadre du programme LGV + de déploiement ERTMS sur la LGV Paris – Lyon. 58 nouveaux postes d'aiguillage et un nouveau centre de commande de la ligne entreront en fonction entre le 9 et 12 novembre prochains entrainant la fermeture totale de la LGV Sud-Est. Christophe Masse La BB 16745 au CMCF, à Oignies En juillet 2023, suite à l'annonce du changement de…
H0 BB 67424 Multiservice & BB 67556 Jouef propose deux BB 67400. La première est classiquement bleue à bandes blanches, c'est la BB 67556 de Nevers, avec sigle Desgrippes apparu en 1992 (réf. HJ2446). Cette locomotive est toujours en livrée bleue et affectée à SNCF Réseau (ex Infra). Sa période de circulation est donc relativement longue. Elle est équipée de graisseurs de rails, ce qui lui permet de circuler sur les lignes de montagne aux courbes serrées. La seconde est la BB 67424 en livrée Multiservices «Isabelle» (réf. HJ2447), appliquée en avril 2021 (voir Ferrovissime 112 de juillet-août 2021) en hommage à la BB 67373. Cette locomotive circule toujours actuellement. Jouef a bien reproduit la livrée, y compris le sigle blanc sur fond rouge, sur les faces avant et arrière.…
H0 L'Hôtel du Charolais Axel Vega ajoute l'Hôtel du Charolais à sa gamme d'immeubles de ville (réf. ABF_024, 59 euros + port). Il s'inspire cette fois du bâtiment situé à l'angle des rues Descartes et Saint-Etienne-du-Mont, à quelques pas du Panthéon, à Paris. Ostensiblement pré-haussmannien, il se distingue par ses fenêtres irrégulièrement placées en façade et sa toiture à un seul pan, flanquée d'un inattendu cabanon, ainsi que d'un balcon. Les pièces sont en carton découpé au laser. YB 0 Un demi-BV Est Après sa belle gare des CFD, Bois Modélisme propose une demi-gare des chemins de fer de l'Est semblable au BV de Saint-Loup-sur-Semouze (299 euros). Le bâtiment se compose d'une partie centrale et de deux ailes symétriques, d'une longueur totale de 600 mm. Le bâtiment est coupé en…
H0 Griffon, le Serval et le Jaguar Promodels poursuit son programme en H0 avec ces trois nouveautés dans la gamme Master Fighter, des véhicules de l'Armée de Terre issus du programme Scorpion: le Griffon, le Serval et le Jaguar. Édités en série limitées, ils sont disponibles montés ou en kit (32 euros). Les kits se composent d'une dizaine de pièces en résine, et caoutchouc pour les pneus. Il sera facile de les adapter au transport ferroviaire en ne montant pas, par exemple, les antennes. Le montage est accessible au plus grand nombre et la peinture ne posera pas de difficulté puisqu'en réalité, les véhicules sont peints uniformément en brun terre de France. Ces trois véhicules peuvent être chargés sur des wagons type Uais du catalogue de SMD (réf. 8200). MM…
LE CHEMIN DE FER EN FRANCE, DE LA VAPEUR À L'ÉLECTRICITÉ Par Didier Janssoone. 160 pages (format 24 x 29 cm), illustrées en N & B et couleurs sous couverture cartonnée illustrée aux Editions Sophia. En vente chez LR Presse pour 39 euros + port (code VAPELEC) Ce livre est idéal pour le néophyte souhaitant en savoir davantage sur la traction électrique. L'auteur, Didier Janssoone, raconte l'évolution de la traction électrique en France de 1900 à nos jours. De la vapeur, il est fort peu question. Par contre le livre est découpé chronologiquement avec une présentation des nombreuses solutions testées dans l'hexagone depuis le début du xxe siècle. Les différents types de tension sont explicités de manière très simple. L'auteur nous présente ensuite sa sélection de machines électriques emblématiques avant…
