Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Le numéro 877 que vous tenez en main le prouve une nouvelle fois : la réalité nous offre de formidables sources d’inspiration. C’est pourquoi nous lui accordons encore une fois une belle place ce mois-ci. En lien avec la présentation des dernières voitures-lits Jouef (p. 32), nous retraçons l’histoire de ces T2, très appréciées des voyageurs nocturnes, dans les années 1970 à 1990. Jean-Paul Guimbert a reproduit une gare qui lui est chère, la Bastille (p. 39), et pour mettre en forme ses souvenirs, a assuré d’intenses recherches documentaires. C’est encore la réalité, la gare de Saint-Claude, dans le Haut-Jura, qui a motivé Jean Cuynet pour vous proposer un très intéressant projet (p. 56). Mais comme pour mieux signifier que si la réalité nous inspire, nos maquettes naissent des libertés…
L’opérateur fret VFLI possède l’unique exemplaire français de la locomotive hybride Eurodual fabriqué par Stadler Espagne (site racheté à Vossloh en 2016). D’une puissance de 6175 kW sous caténaire 25 kV 50 Hz, 4110 kW sous caténaire 1,5 kV continu et 2525 kW en mode thermique, l’Eurodual est apte à 120 km/h. Depuis son arrivée dans les effectifs de l’entreprise, l’imposante CC 6001, à la livrée qui ne passe pas inaperçue, est affectée à la traction des trains Nestlé Waters, plus précisément ceux reliant les Vosges à la Méditerranée entre Vittel et Arles.…
À la suite d’un travail actif d’élus locaux passionnés par l’histoire de leur région, la Commission régionale du patrimoine et de l’architecture de la région Bourgogne-Franche-Comté a inscrit le poste n° 2 de Chagny (71) aux monuments historiques. Cet édifice, de physionomie emblématique des constructions à structure en béton remplie de briques, sera donc préservé et entretenu. En plus de nos maquettes, voici donc un bâtiment qui perpétuera le souvenir de la grande modernisation du réseau PLM des années trente.…
En prélude à la radiation des dernières rames de TGV Sud-Est après près de quarante ans de bons et loyaux services, la rame n° 01, surnommée « Patrick » et repeinte pour l’occasion, a effectué une tournée d’adieu et visité les différents technicentres français. Voilà l’occasion de solliciter Jouef pour une reproduction en H0 en 2021, manière de célébrer les quarante ans du TGV Sud-Est……
La marque Est-Modèles annonce pour le début juillet la livraison de ses 230 type S9 du réseau Alsace-Lorraine. L’étude de la 221 carénée du PLM est achevée et Yves Marly attend désormais une nouvelle imprimante 3D plus performante encore pour la commercialiser. D’ici la fin de l’année, de nouveaux modèles devraient être disponibles : une 030 série 800 du Midi (livrées en 1867 et radiées en 1961!) ainsi qu’une 4700 du PO-Midi. Une 230 K charbon de l’Est est également à l’étude. Toutes les versions possibles seront proposées avec différents dômes, réchauffeurs et accessoires spéccifiques. Mais que l’on se rassure, les tuyauteries seront imprimées en même temps que la chaudière et la cabine. En effet, comme toujours, tous ces modèles seront largement issus d’impression 3D ce qui limite le nombre…
N: Des X 73500 passe-partout ! La marque Arnold poursuit son programme d’autorails X 73500, entamé en 2012, avec quatre nouvelles versions en livrée TER. Seule l’un de ceux-ci, l’X 73903 (réf. HN2480) montre son appartenance à une région - l’Alsace - avec des logos sur les faces latérales. Les trois autres sont neutres, catégories les plus demandées par les amateurs ne souhaitant pas une version régionale typée : X 73505 (réf. HN2477), X 73630 (réf. HN2478) et X 73816 (réf. HN2479, 139 euros environ chacun). Cette fois le logo Carmillon est correct en étant différent à chaque extrémité. On retrouve les mêmes caractéristiques que sur les versions précédemment sorties, à l’exception de l’interface numérique qui devient une Next18; on regrettera que les versions numériques sonores soient seulement disponibles…
