Auto Plus France No. 1782

Edito Bouclier tarifaire sur les prix de l’énergie – et, dès l’an prochain, sur ceux de la recharge électrique –, prolongation de la remise sur les carburants, augmentation du bonus écolo pour la moitié des ménages, plans de soutien à gogo… Il ne se passe pas une semaine sans que le gouvernement n’annonce une “mesure d’urgence” destinée à lutter contre l’inflation, ou à promouvoir la filière électrique. De louables intentions, qui posent cependant un épineux problème : comment débrancher, à plus ou moins courte échéance, la perfusion sans déclencher une syncope ? En clair, comment faire avaler à ceux qui n’ont pas ravitaillé la veille que leur plein augmente, du jour au lendemain, de 10 € (voire de 15 € chez TotalEnergies) ? Ou que leur facture d’électricité va exploser…

Surtout, ne pas se fier aux apparences. Elles sont trompeuses. Prenez le programme des radars pour l’année à venir. De prime abord, ça ronronne un peu : 200 autonomes en plus (ce qui n’est pas rien, vu leur efficacité); 200 radars fixes en moins; des “urbains” opérationnels ; un contingent de cabines leurres ; la privatisation des voitures radars qui se poursuit… Certes, le parc évolue, la pression sur la vitesse monte encore d’un cran, mais aucun nouveau serial-flasheur ne vient épauler le matériel déjà existant. Du moins officiellement. Car, en coulisse, les innovations ne manquent pas : sur le bureau de la Sécurité routière et dans les ateliers des fabricants de “boîtes à images”, la génération d’après est prête, ou en passe de l’être. Mais chut, tout cela est…

Voitures radars privatisées Les chauffeurs poussent à la faute ! Les abus des chauffeurs de voitures radars privatisées doivent être dénoncés ! Des posts Facebook témoignent de leurs comportements dangereux. Tout ça pour “faire du chiffre”! J’ai moi-même été flashé par une voiture radar : peut-être ai-je été piégé par un chauffeur indélicat ? Tous les doutes sont désormais permis ! Laurent Michelin, Ville-la-Grand (74) François Tarrain. Des chauffeurs de voitures radars privatisées sont bien accusés sur les réseaux sociaux de pousser les conducteurs à la faute. Leur méthode ? Ils doubleraient leur “cible”, se rabattraient juste devant elle, ralentiraient, se caleraient un peu en dessous de la limitation… puis attendraient d’être doublés par le conducteur excédé (rappelons-le, lorsqu’on dépasse une voiture radar, elle ne flashe que si on roule…

Il n’existe pas de concessions, donc, mais un numéro de téléphone et un site Web. Après avoir appelé le centre de relation client – pas franchement efficace –, nous optons pour la réservation en ligne : en quelques clics, nous décrochons un rendez-vous 48 heures plus tard. “C’est une Tesla à l’intérieur et un Porsche Macan à l’extérieur.” Le jour J, le représentant de Lynk & Co nous appelle une heure avant le rendez-vous pour le confirmer. Nickel. Nous le retrouvons en centre-ville. Plutôt pas mal, ce SUV chinois… quoique pas très propre ! Certes, il fait mauvais, mais un coup de jet d’eau ne serait pas du luxe. Bref, faisons les présentations. “Je ne suis pas employé par Lynk & Co mais par Shell.” Curieux ! Mais notre interlocuteur…

Un plein “hélico” presto ! Au beau milieu de l’après-midi, deux pilotes d’un hélicoptère ultra-léger (tolérant le SP98) en approche de Molphey (Côte-d’Or) ont eu envie de faire le plein. Ils finissent par tomber sur la petite station-service de Pascal Tournier. Ni une ni deux, après quelques échanges de signes avec le gérant, ils se posent, remplissent leur réservoir – c’était avant la pénurie – et repartent. Leur destination? La maison d’un ami, où ils étaient attendus pour déguster des œufs en meurette. Un coup de bol que les gendarmes n’aient pas été là : la manœuvre étant interdite, ils auraient pu agrémenter leur repas de haut vol d’une prune ! Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com…

Les news de la semaine Personne ne regrettera le mois d’octobre, marqué par les pénuries de carburant et des prix à la pompe toujours plus élevés… Baisseront-ils en novembre ? Nous n’allons pas nous risquer à sortir notre boule de cristal ou notre carte “désastres”, mais plutôt passer en revue les différents rendez-vous et échéances qui vous attendent dans les semaines à venir. En premier lieu, le retour des obligations introduites par la loi montagne, encore entourées de certaines interrogations. Equipements hivernaux obligatoires : saison 2 Depuis le 1er novembre 2021, la loi montagne impose durant la période hivernale (de novembre à fin mars) l’utilisation d’équipements adaptés à la conduite par temps froid, sur neige ou verglas. Les automobilistes circulant dans les zones montagneuses (réparties dans 34 départements sur les…