Auto Plus France No. 1836

Lorsque certains (p)artisans de la voiture électrique me parlent, convaincus, de l’inexorable marche en avant de cette énergie, il leur arrive de faire le parallèle avec la télévision, en opposant le vieux tube cathodique à l’écran plat : “Tu vois cette télé, là, au mur ? Au début des années 2000, ça valait 25 000 balles. A la Fnac, tout le monde bavait sur le nouveau plasma Sony, mais qui pouvait se l’offrir ? Cinq ans après, le même – en mieux – coûtait dix fois moins. Quelques années plus tard, les tubes cathodiques étaient morts. Et aujourd’hui, une bonne télé LCD, comme ce modèle, c’est 500 €. Eh bien, il va se passer exactement la même chose avec la voiture électrique.” C’est sûr, vu sous cet angle, ça paraît…

Vingt ans et plus toutes leurs dents, les radars automatiques ! S’ils ont été bien acceptés à leur naissance, en 2003, puis ont connu une enfance sans histoire, les ennuis sont venus ensuite : d’abord chahutés au début de leur adolescence (merci les Bonnets rouges, fin 2013 !), ils ont collectionné les bleus à l’âge adulte, jusqu’à broyer du noir lorsque les Gilets jaunes les ont pris en grippe… Bref, ces dix dernières années, les radars en ont vu de toutes les couleurs. Et de toutes les douleurs, au point, parfois, de ne pas crépiter qu’au passage d’un véhicule pris en excès de vitesse. L’arroseur à rosser Difficile de mesurer l’ampleur des sévices subis durant toutes ces années… Du moins jusqu’à présent. En réponse à une question écrite à l’Assemblée…

Messages d’alerte à l’approche d’un radar Mon Coyote a changé de ton ! Utilisateur de l’application Coyote depuis des années, je viens de remarquer un changement dans les alertes: désormais, à l’approche d’un radar, je suis averti de la présence d’un “contrôle” et non plus d’un “danger”. Je pensais pourtant que les Coyote & Cie n’avaient pas le droit de signaler précisément les radars… Philippe, Laval (53) François Tarrain. … et ils ne le font toujours pas. On rembobine. Lorsqu’en 2011 le gouvernement a essayé de les interdire, les fabricants d’avertisseurs de radars ont arraché leur survie au prix d’une concession: ils se sont engagés à signaler les radars non plus précisément, mais sous forme de “zones de danger” ou de “zones à risques” (de 4 km sur autoroute ou…

Munis de la carte grise de notre auto à vendre, une VW Golf GTE hybride de 2019, nous allons sur la plate-forme en ligne*. Après avoir indiqué le modèle et sa date de mise en circulation, c’est parti pour “commencer l’évaluation” et répondre à une vingtaine de questions. Outre les données de base classiques (kilométrage, équipements…), il faut renseigner l’état de la carrosserie, celui d’éléments techniques, etc. C’est bien plus détaillé que sur d’autres sites de ce genre ! Une fois, le questionnaire rempli, nous indiquons nos coordonnées. Cinq minutes. Pas une de plus ! C’est le temps qu’il a fallu pour recevoir une estimation “ferme” par courriel. Résultat, près de 18000 € proposés. Sans surprise, c’est loin des 23500 € auxquels notre Golf peut prétendre selon nos estimations. L’offre…

Certaines tendances ne s’inversent quasiment jamais. C’est le cas du coût des pièces détachées qui, année après année, enregistre des augmentations toujours notables. Entre 2019 et 2022, on observe en effet une majoration de plus de 25 % de ces tarifs. Et cette année ne faisant pas exception, le boom se poursuit. Sur douze mois glissants (à fin septembre), le SRA*, organisme chargé par les assureurs de suivre l’évolution du coût des réparations, relève une hausse moyenne de 10 %. Pour réaliser ce bilan, le SRA se base sur un panier d’une soixantaine de pièces, mécaniques et de carrosserie, établi à partir de 269 modèles de voitures représentatifs du parc français. Il analyse 25 marques. Résultat : plus d’une dizaine de constructeurs ont appliqué une augmentation à deux chiffres ou…

Quel suspens-e ! Pour le lancement du jeu vidéo Spider-Man 2 sur PS5, le service marketing de PlayStation Australie a sorti le grand jeu (et le gros camion): mi-octobre, il a diffusé une vidéo dans laquelle un poids lourd à l’effigie de l’homme-araignée s’élançait à grande vitesse dans les rues de Sydney. Allait-il provoquer un accident en passant par-dessus un pont? Eh bien, non! Spider-Man a mis fin au suspense quelques jours plus tard (à l’occasion de la sortie du jeu) en utilisant ses toiles pour mettre en suspens le camion et éviter ainsi le crash. Un beau coup de com’ ! Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com La loi n’interdit pas la conduite accompagnée sur grosse…