Auto Plus France No. 1923

Alors que les températures atteignent des sommets en ce début d’été, le marché automobile, lui, prend un sacré coup de froid. Les ventes de voitures neuves décrochent en effet de près de 8 % depuis janvier, selon les chiffres AAA Data. Un peu plus de 842 000 unités ont été immatriculées sur six mois, ce qui, par un savant calcul mathématique, projette un marché 2025 à environ 1,7 million. Plus on avance… et plus on s’éloigne des niveaux d’avant-Covid, quand la France était capable de tutoyer les 2,2 millions de véhicules. Les tendances en matière de choix énergétiques, elles, se confirment, avec des hybrides classiques qui remportent – grâce à leur faible surcoût à l’achat, à leur consommation modérée et à leur usage sans contraintes – logiquement la plus forte…

La boucle est presque bouclée. En octobre, la quasi-totalité des policiers et gendarmes auront cédé le volant de leurs “radars mobiles nouvelle génération” (RMNG) à des chauffeurs privés. Ce sera alors l’épilogue du projet Dexter (pour “dispositif externalisé”) lancé en 2018 : à la rentrée, tous les départements métropolitains – à l’exception de ceux d’Ile-de-France et de Corse – verront circuler sur leurs routes des “voitures radars privatisées”. C’est déjà le cas, depuis 2023, dans cinquante-cinq départements. Et c’est en passe de l’être pour trente et un autres situés dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie. A quel rythme ? Afin de connaître le calendrier précis de cet ultime déploiement en ordre dispersé, nous avons interrogé une à une les préfectures concernées. Le choix des mots Toutes (ou presque)…

Lavage au jet d’eau à domicile Strictement interdit ou pas ? On nous répète que laver sa voiture à grande eau chez soi est interdit pour éviter de polluer les sols. Normal si on le fait sur un gazon. Mais si l’on opère sur une dalle en béton, avec évacuation vers le tout-à-l’égout, est-ce aussi illégal ? Pedro, Vernon (27) François Tarrain. Pas simple d’y voir clair. D’un côté, le code de l’environnement interdit de rejeter des polluants dans les eaux superficielles et souterraines (1). Or, en lavant son véhicule sur le gazon, on laisse bien filer dans le sol des résidus d’hydrocarbures et de métaux lourds. Quid, alors, d’une évacuation dans les égouts ? Là, le code de la santé publique dispose que : “Tout déversement d’eaux usées, autres…

Les conducteurs irresponsables s’affranchissant de l’obligation de s’assurer sont nombreux sur nos routes. Même s’il est bien sûr difficile d’arrêter un chiffre précis, plusieurs indicateurs permettent d’avoir une idée de l’ampleur du fléau. Si la Sécurité routière, qui s’appuie sur le nombre de véhicules impliqués dans des accidents corporels, l’estime à plus de 700 000, certains assureurs tablent plutôt sur une (large) fourchette de 800 000 à 1,5 million de contrevenants. En outre, grâce au fichier des véhicules assurés (FVA), que les forces de l’ordre peuvent consulter lors d’un contrôle routier, on note que le nombre de délits pour “défaut d’assurance” n’a cessé de flamber ces dernières années et a explosé en 2024 : plus de 243 000 conducteurs ont été verbalisés, ce qui représente un bond de 18 %…

Dans la grande famille Renault, le Captur occupe une place de choix. Après la Clio, c’est le modèle le plus vendu de la marque. Un joli succès pour ce petit SUV, dont la génération actuelle a été lancée à l’automne 2019, quelques mois seulement après la Clio 5. Pourtant, alors que cette dernière s’apprête à faire peau neuve à la rentrée, à l’occasion du salon de Munich, le Captur, lui, va jouer les prolongations : son renouvellement n’est pas attendu avant la fin 2027, selon nos dernières informations. Plusieurs raisons à cela. D’abord, le programme très chargé de Renault, qui continue à revisiter sa gamme. Après la Clio restylée, la Twingo électrique est attendue cet automne, suivie d’une importante mise à jour de la Megane E-Tech début 2026, sans oublier…

Chez AMG, on le jure : les sportives aux rugissants moteurs V8 ne vont pas disparaître. Mais la filiale de Mercedes se prépare à un avenir fortement électrifié, et voici son manifeste : un coupé quatre portes et quatre roues motrices affichant plus de… 1 360 ch ! Basé sur une toute nouvelle plate-forme baptisée AMG.EA et équipé de trois moteurs à flux axial aussi compacts que puissants, le concept-car AMG XX promet des performances démentes, et ce dans tous les registres ! Ainsi, l’auto revendique une vitesse de pointe supérieure à 360 km/h et sa batterie – de plus de 800 volts et dotée d’un refroidissement innovant (les cellules baignent dans un liquide non conducteur) – permettrait de récupérer 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes. Démonstration de savoir-faire…