Auto Plus France No. 1765

Edito Aujourd’hui, c’est à mon tour de me “sacrifier” pour les copains. Conduire à touche-touche pendant des heures sur les “chatoyantes” autoroutes franciliennes, ou même carburer toute la soirée au jus d’orange, peu importe. Car après tout, pour un bon barbeuk, rien n’est insurmontable. A l’exception d’une petite bière fraîche pendant le repas, histoire de faire coulisser merguez et chipos, je prends mon rôle de capitaine de soirée très au sérieux. Et ce, même s’il a fallu que je patiente jusqu’à 2 heures du matin pour convaincre mes trois passagers, alors dans un état proche de l’Ohio, d’enfin lever le camp. Ils dorment, je conduis. Contrairement au trajet aller, les gigantesques autoroutes menant vers la capitale sont, à cette heure-là, d’un vide abyssal. Faute de référent, il est incroyablement difficile…

L’événement de la semaine Son nom officiel a quelque chose de prémonitoire : le Poli-Scan F1 HP est bien une “Formule 1” du flash à “haut potentiel” ! Homologué en 2015, le radar autonome – baptisé radar de chantier au début de sa carrière –, est devenu, depuis, un habitué des bas-côtés à l’impressionnant palmarès. Malmené durant l’épisode des Gilets jaunes (près d’un quart des appareils détruits en 2019), il a décroché, en 2020, le titre de meilleur flasheur de France: en pleine pandémie, les 249 radars autonomes en service crépitaient 3,3 millions de fois. Soit quatre fois plus, au quotidien, que les tourelles et cinq fois plus que les voitures radars. Il faut dire que ce champion sait choisir ses emplacements. Lorsqu’il fait le déplacement sur une zone de…

ILS SAVENT TOUT FAIRE Les radars autonomes embarquent tout le nécessaire pour flasher en rafale : contrôle de la vitesse jusqu’à 300 km/h (les seuls à aller aussi loin), dans les deux sens de circulation (avec limitation différenciée, si besoin), sur quatre voies et même en virage, discrimination des véhicules selon leur gabarit… ILS SE FONDENT DANS LE DÉCOR Qu’ils soient postés de face ou de dos, les radars autonomes ressemblent, de loin, à des gros blocs de béton. Difficile de les repérer… et lorsqu’on les voit, il est souvent trop tard : à 50 m de distance, eux vous contrôlent déjà ! ILS SONT SIGNALÉS A MINIMA… Les radars autonomes postés dans une zone de travaux – souvent sur des voies rapides où la vitesse est fortement abaissée –…

L’événement de la semaine En l’absence de données officielles, impossible de savoir où sévissent les radars autonomes… Du moins jusqu’à présent : fruit de nos recherches, voilà la carte de France de leurs affectations, département par département. Comme vous allez le constater, le risque d’en croiser un ou plusieurs n’est pas le même partout. Loin s’en faut ! 239 radars autonomes actifs Soit une soixantaine de plus que l’an dernier. Sachez-le, la plupart d’entre eux opèrent en continu, sauf maintenance ou vandalisme (encore fréquent). D’autres risquent de venir gonfler leurs rangs cet été et jusqu’à la fin de l’année, le gouvernement ayant prévu d’en déployer 400 en tout d’ici fin 2022. 1 sur 10 dans une zone de travaux Selon nos estimations, seules 22…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Prix du contrôle technique, contre-visite facturée… CT moins cher avant ! Intéressant, votre bilan du contrôle technique dans le précédent numéro. Mais il manquait, à mon sens, une donnée clé : le prix ! Celui de l’épreuve, qui ne cesse d’augmenter mais aussi, et surtout, de la contre-visite: celle que je viens de passer m’a coûté 40 €. C’est tout simplement du vol ! Vincent R., Avesnes-sur-Helpe (59) François Tarrain. En cette période d’inflation galopante, la question du prix du contrôle technique revient sur le devant de la scène. S’est-il réellement envolé ces derniers temps ? Pas vraiment, selon les relevés que vient de publier le comparateur Simplauto.com. Depuis la…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Jusqu’au 30 juillet, les garages Vulco se mettent à l’heure des départs en vacances avec un diag payant. Pour garantir sa sérénité, notre espion est prêt à lâcher un “billet de quinze”. Reste à savoir si l’investissement est à la hauteur… RDV calé sous 72 heures et très bel accueil dans cette affaire de famille: “Comptez une bonne demi-heure, le temps pour nous de réaliser tous les contrôles. En attendant, je vous offre un café?” Avec plaisir ! Le chef d’atelier, lui, récupère les clés de notre Opel Zafira… Direction l’atelier, du genre blindé… L’accès aux ponts étant bien encombré, notre bilan commence au sol. D’emblée, les pneus sont contrôlés et mis à la pression, roue de secours exceptée. “Vous…