Auto Plus France No. 1852

Edito La logique aurait voulu que ce soit une Citroën que l’on retrouve à la une de ce numéro d’Auto Plus. Alors que ses parts de marché suivent une évolution aussi rassurante que celle de la Mer de glace à Chamonix, la marque possède dans son grenier les deux plus grandes stars internationales du patrimoine automobile français. Si un constructeur avait toutes les raisons de tenter le même coup de poker que Fiat avec sa 500, c’était donc bien Citroën. Mais entre tergiversations, fausses bonnes idées et snobisme (“Nous n’avons pas besoin d’exhumer la 2CV ou la DS pour être une marque à succès”, m’a déjà rétorqué l’un de ses dirigeants), les Chevrons ont fini par laisser Renault leur griller la priorité. Début 2021, Renault dévoilait ainsi le prototype d’une…

Après trois années de baisse, le marché européen a repris des couleurs, avec une hausse de 13,7 % des immatriculations. Mais avec moins de 13 millions de voitures livrées dans 32 pays *, 2023 est toutefois l’un des pires millésimes depuis plus de vingt ans sur notre continent. Et si la progression est nette, elle s’est ralentie durant le second semestre. En effet, sur les six premiers mois de l’année (voir Auto Plus n° 1821), elle était de 17,6 %. On se console en constatant que, hormis la Hongrie, en baisse de 3,4 %, tous les pays affichent des scores en amélioration par rapport à 2022. Sur le podium des plus grosses progressions, on trouve la France (+ 16,1 %), qui ne se voit devancée que par l’Espagne (+ 16,7…

Permis à points et droit européen Bientôt une réciprocité ? Je prévois d’aller à l’étranger par la route cet été. Un PV étant vite arrivé, je voudrais savoir si je risque de perdre des points et s’il est possible qu’on aille jusqu’à me retirer mon permis ? Damien Maubert, par e-mail Pascale Gétin. Aujourd’hui, en l’absence d’harmonisation du permis, on ne peut pas perdre de points à la suite d’une infraction commise sur les routes de nos voisins européens. En revanche, il est tout à fait possible de se faire suspendre son permis hors de nos frontières. D’ailleurs, il suffit parfois d’un simple excès de vitesse d’un peu plus de 20 km/h (comme en Suisse) pour le perdre. Le sésame est ensuite renvoyé au conducteur fautif à l’échéance de la…

Les vérifs de la semaine Notre espion décroche un rendez-vous dès le premier coup de fil. Top ! Il faudra toutefois patienter trois jours avant de pouvoir déposer notre auto. Mais l’accueil chaleureux qui nous est réservé le jour J fait oublier ce délai. “Je vous attendais, on a libéré le pont exprès.” Joignant la parole aux actes, un mécano s’attelle tout de suite à la vérification de l’éclairage. Notre ampoule avant droite grillée est ainsi repérée et remplacée, à l’œil, par une présente dans notre boîte à gants. Pendant ce temps, le “boss” s’enquiert de la santé de notre Zafira. “Vous avez repéré quelque chose qui n’allait pas ? Un bruit bizarre, par exemple ?” Au même moment, notre auto subit un examen complet de ses soubassements. Après quelques…

Les SUV sont la deuxième source d’augmentation des gaz à effet de serre. Tract soutenu par Anne Hidalgo avant la votation à Paris Une phrase choc reprise en boucle depuis la publication d’une étude (forcément très objective) signée par le WWF. Pour tomber sur ce chiffre, l’ONG a additionné les rejets de CO2 de tous les SUV et divisé par le nombre de modèles. Dans cette moyenne, les rejets d’un Renault Captur, le SUV le plus diffusé en France, compte pour autant que ceux d’un Range Rover. Ça choque personne ? Depuis vingt ans, le poids moyen des véhicules a augmenté de 200 kg, et on sait que plus ils sont lourds et encombrants, plus ils utilisent de carburant et émettent de CO2. Christophe Najdovski, adjoint à la maire de…

Ça tourne pas rond ? Bienvenue en pleine campagne alsacienne, entre Hombourg et Petit-Landau, deux villages situés à une vingtaine de kilomètres de Mulhouse (68). Ils sont reliés par la RD52, dont les travaux de modernisation se sont achevés en octobre 2021. Dans l’opération, la petite route départementale aura gagné un asphalte tout neuf et deux “indispensables” ronds-points. Si le premier permet de rejoindre une usine, le second, lui, n’est là que pour “faire beau”, la ZAC* qu’il devait desservir n’ayant jamais vu le jour. Etant donné le prix de l’équipement (une centaine de milliers d’euros minimum), ça fait cher la “décoration”… Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Reconversion culturelle pour cette Renault Frégate, devenue une “boîte…