Auto Plus France No. 1864

Edito C’est l’histoire d’un succès aussi inattendu que fulgurant et qui semble ne plus jamais vouloir se démentir. Un projet un peu téméraire auquel les observateurs patentés prédisaient une fin rapide et douloureuse, mais dont l’insolente audace aura su déjouer tous les pronostics. Cette histoire improbable, c’est celle d’un jeune constructeur dont la réussite exponentielle aura, dès ses débuts, surpassé les espoirs les plus optimistes jusqu’à ceux de son propre auteur. Certain que son concept innovant allait battre en brèche toutes les certitudes de l’industrie automobile, cet homme visionnaire a commencé par racheter, presque pour une bouchée de pain, une marque alors quasi inconnue en guise de “cobaye”. Une marque dont le destin va basculer à partir de 2004. Un indice chez vous, son nom tient en cinq lettres se…

Le Terminator des chantiers ❚ C’était l’une des imposantes stars du salon high-tech CES de Las Vegas, en janvier : le Future Excavator de Develon, la filiale de Hyundai dédiée aux engins de construction. Entièrement autonome, ce prototype de pelleteuse est capable de fonctionner 24h/24 et d’interagir avec les autres véhicules de chantier grâce à ses capteurs et à l’intelligence artificielle. Rendez-vous en 2050 pour voir ce genre de machines prendre le pouvoir… A la croisée des chemins (de fer) ❚ L’idée est géniale : le MonoCab est une cabine autonome et gyrostabilisée qui roule “en équilibre” sur un seul rail. Dans quel but ? Pouvoir en faire circuler plusieurs, dans les deux sens, sur une seule voie de chemin de fer. Une sorte de transport public individuel – accessible…

Péage en flux libre Gare aux usurpations de plaques C’est bien beau de vouloir retirer les barrières de péage sur l’autoroute, mais en cas d’usurpation de plaques d’immatriculation, que va-t-il se passer ? N’est-ce pas le propriétaire du véhicule victime de la “doublette” qui va recevoir la facture ? Sophie C., Maurepas (78) François Tarrain. L’arrivée du péage en flux libre sur plusieurs autoroutes (d’ores et déjà sur l’A79, d’ici 2025 sur l’A13 et l’A14, puis sur l’A69 Toulouse-Castres) sera source de bien des tracas. Pour mémoire, le principe est de retirer les barrières physiques et de facturer les automobilistes “à la volée” via des portiques dotés de capteurs. Pour cela, toutes les immatriculations sont lues et la note adressée au titulaire de la carte grise (ou au porteur du…

Les vérifs de la semaine Rien à signaler sur ce chapitre : la vidange est faite par gravitation, comme il se doit. Pendant que notre C4 Picasso a les quatre roues en l’air, le technicien en profite pour examiner en détail ses soubassements… et il conclut, à raison, que tout va bien de ce côté-là. Pas évident de trouver un créneau: dans les premiers centres contactés, on nous propose un rendez-vous d’ici… 15 jours. Dans le 4 e , on nous reçoit sous 48 h, et avec le sourire: “Comptez une heure. Tiens, c’est étrange, je vois qu’on vous a prévu un forfait avec huile 0W30…” Une fois sur le plancher des vaches, la pression des pneus (mais pas de la roue de secours) est contrôlée et les…

Les news de la semaine Chaque trimestre, l’association SRA *, à laquelle adhèrent tous les assureurs, communique l’évolution d’un panel de pièces détachées neuves d’origine constructeur fréquemment remplacées en cas d’accident. Deux variations sont calculées : celle du prix d’un panier type “fixe” et celle du coût d’un panier “dynamique”, qui intègre les nouveaux modèles arrivés sur le marché (et leur poids dans les sinistres). Par exemple, sur le 1er trimestre 2024, les pièces de Renault Clio “5” chiffrées sont celles de la version restylée, ce qui n’était pas le cas en 2023. Cet indicateur “coût” prend ainsi en compte les évolutions mécaniques des autos fraîchement sorties, mais aussi celles liées à l’esthétique. Or, c’est là que l’inflation est la plus galopante. Délires de designer… ou de comptable ? En…

A côté de la flaque ! Un bateau de 110 tonnes et 7 bons mètres de large qui squatte deux voies (et demie) de circulation, fatalement, ça ne passe pas inaperçu… Celui-là a fait 8 heures de route, depuis son chantier naval jusqu’aux rives du lac de Van, dans l’est de la Turquie, où il a été mis à l’eau avant d’entamer – une fois son aménagement terminé – sa carrière de navire d’excursion. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Voici un aménagement de piste cyclable façon parcours d’obstacles… à tomber par terre. Au sens propre. Constaté à Guérigny (58). Par Guy Desgroppes Explications possibles: soit l’auto ne peut plus rouler qu’en marche arrière, soit l’attelage a…