70 ans 1955
Citroën DS
La DS fit l’effet d’une bombe lors de sa présentation au salon de Paris, en octobre. Sa ligne futuriste, façonnée par le sculpteur Flaminio Bertoni, comme son inédite suspension hydropneumatique ont illico donné un coup de vieux au reste de la production automobile, davantage que son rustique moteur, hérité de la Traction. Après des débuts chaotiques, faute de mise au point, la grande Citroën fut vite adoptée par la bourgeoisie et la classe politique, avant de devenir un objet culte. Vingt ans de carrière et 1,45 million d’exemplaires à la clé: respect!
Peugeot 403
Eclipsée par la révolutionnaire DS, l’austère Peugeot 403 s’adresse alors à une clientèle nantie et conservatrice. Techniquement éprouvée et d’une grande robustesse, cette tranquille familiale, déclinée en berline, break, pick-up et…