Auto Plus France No. 1927

Bienvenue à Turnberry, petite bourgade de quelques centaines d’habitants, située dans le sud-ouest de l’Ecosse. Un lieu paisible dont on n’aurait probablement jamais entendu parler si Donald Trump n’avait pas décidé d’aller y jouer au golf… Et, accessoirement, d’y signer l’accord sur les droits de douane pour l’Europe ! Il faut dire qu’il est chez lui, à Turnberry, le complexe sportif et ses deux parcours de 18 trous appartenant à l’une de ses sociétés. Quoi de mieux qu’une bucolique partie de golf pour sceller l’avenir des relations commerciales entre l’Europe et les Etats-Unis ? La salle de réception de Turnberry, la “Donald J. Trump Ballroom”, a ainsi été le théâtre de l’épilogue d’une phase de négociations – si tant est qu’il soit possible de les qualifier ainsi – intercontinentales. L’illustration…

Tout est parti d’une annonce d’Emmanuel Macron, alors candidat à sa réélection en 2022 : celle d’une voiture électrique accessible pour 100 € par mois. Une promesse qui aura mis presque deux années à se concrétiser. Dès janvier 2024 sont ainsi ouvertes les commandes de ce qui s’appelle alors officiellement le “leasing social”. L’objectif est de permettre aux foyers modestes de pouvoir prendre le volant d’une électrique neuve, durant trois ans, contre un loyer modéré, variant, selon les modèles, entre 50 et 150 €/mois. Succès fulgurant : en à peine six semaines, plus de 50 000 commandes ont été enregistrées. Deux fois plus qu’escompté, obligeant le gouvernement à tirer le frein à main du jour au lendemain. Il faut dire qu’avec une aide pouvant atteindre 13 000 € par véhicule…

Nouveau bonus “CEE”, leasing social… Un manque d’information flagrant Intéressé par l’achat d’une électrique, j’ai voulu me renseigner sur les conditions d’éligibilité du “nouveau” bonus, mais aussi savoir si je serai éligible à la prochaine version du leasing social. Las, aucun site officiel du gouvernement n’est à jour. C’est tout de même dingue ! Ludovic G. Domblans (39) François Tarrain. Nous aussi, on a eu beau chercher, on n’a rien trouvé de probant. Le site “historique” Primealaconversion.gouv.fr (mal nommé depuis que la prime a disparu) est à la ramasse. Le portail officiel Jechangemavoiture.gouv.fr évoque les anciens barèmes. Service-public.fr : sur le bonus, une page “présentant l’aide via le dispositif de CEE […] sera prochainement disponible”. Un certain laisser-aller qui n’émeut pas le ministère de la Transition écologique. Selon lui, le bonus…

En 2009, le vieillissant et quasi obsolète fichier national des immatriculations (FNI) a été remplacé par le SIV avec, pour effet visible, l’arrivée de plaques au format “AA-123-AA”. Une petite révolution qui, seize ans et près de 88 millions d’immatriculations distribuées plus tard, s’est transformée en système boiteux et, surtout, bourré de failles de sécurité, allègrement exploitées par les escrocs. Une vraie passoire qui impose une refonte totale du système. La promesse du SIV 2 ? “L’immatriculation plus performante au service de la sécurité et de la mobilité durable.” Un programme pharaonique, qui mobilise un budget de 97 millions d’euros sur sept ans et une centaine de personnes. Outre les mises à jour informatiques, invisibles pour le public, un premier chantier est en cours : le grand ménage dans les…

Pour affronter des températures qui dépassent régulièrement les 40 °C, les conducteurs qui circulent à Kandahar, en Afghanistan, ne peuvent pas toujours compter sur la clim’ d’origine de leur véhicule. Faiblarde, défaillante, trop chère à réparer, voire tout simplement absente, elle est alors remplacée par un système de “rétrofit” artisanal que n’aurait pas renié MacGyver : un refroidisseur d’air par évaporation installé sur le toit et relié à l’habitacle par un énorme flexible ! Taxi, tuk-tuk, utilitaire… Le système s’adapte sur tout type de véhicule. Seules contraintes ? Il faut le recharger en eau deux fois par jour et les passagers installés devant l’arrivée d’air doivent se passer de la vue… Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com…

Déjà près de six ans de carrière pour la deuxième génération du 2008. Un parcours couronné de succès pour ce modèle devenu une valeur sûre de Peugeot. Ces dernières années, il s’est imposé comme la meilleure vente de son segment en France, et l’un des petits SUV les plus populaires en Europe. Aujourd’hui encore, il continue de séduire. Tant mieux, car la relève n’arrivera pas de sitôt. Selon nos informations, le futur 2008 n’est pas attendu sur le marché avant début 2028. Ce n’était pourtant pas le plan initial. Il devait débarquer dès l’an prochain, amorçant un virage vers le 100 % électrique. Le départ surprise de Carlos Tavares, ex-patron de Stellantis, et la réorganisation interne du groupe qui a suivi ont forcément eu un impact sur le calendrier. Mais…